Modifications 600 shadow...conseil et expériences demandés

ou ouuuuu le moteur a rugi cet après midi avec quelques bafouillement inquietant sans doute du aux 3 mois de gestation!!! tout l'éléctrique fonctionne (moi = rassuré) et le filtre a air de harley a l'air de bien servir de poumon..

encore un ou deux week end et elle sera prête pour quelques tour de roue!

les prochaines photo seront les finales...

bon puis après redemontage pour peinture!

a+

c'est sa qui est bon!

ces bien , bonne continuation

Petite question...

Sur une selle a ressort, faut il que ces derniers soient perpendiculaires au sol ou peut on les mettre inclinés?

Merci

a+

tu les mets comme tu veux, mais plus ils sont droit mieux c'est !!
@+
titi

titi a repondu en plus je ne vois pas comment faire pour les mettre inclines

didier a écrit:

titi a repondu en plus je ne vois pas comment faire pour les mettre inclines

bah si je les laisse tel quel ils sont inclinés (cf photo de la page précédente)

ces bon la, non.

oué bien vu ca semble bon!!

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il manque juste de l'essence et du beau temps et ca va pouvoir rouler avant redemontage pour peinture.

salut

sa a l'air plutot bien!!meme tres bien!!
par contre,est ce que tu peux mettre des tof plus grande,et dans le bon sens,sa eviteras un torticolis!!!!!!

Citation :

="chris84"par contre,est ce que tu peux mettre des tof plus grande,et dans le bon sens,sa eviteras un torticolis!!!!!!

oué je compte faire ca avec un appareil photo autre que celui d'un téléphone!!

D'ailleurs avis de recherche :

Recherche JF charmante pour poser a coté custom...

a+

" Recherche JF charmante pour poser a coté custom..."
bonne idee , on pourrait aussi en faire des calendriers

ridehard a écrit:

Citation :

="chris84"par contre,est ce que tu peux mettre des tof plus grande,et dans le bon sens,sa eviteras un torticolis!!!!!!

oué je compte faire ca avec un appareil photo autre que celui d'un téléphone!!

D'ailleurs avis de recherche :

Recherche JF charmante pour poser a coté custom...

a+

je n'en demandais pas tant que sa!!!

didier a écrit:

bonne idee , on pourrait aussi en faire des calendriers

Très bonne idée!

Bonjour,

En tout cas sur la petite photo, c'est top..... même si moi aussi, j'ai encore mal à la ... nuque.

ThierryB a écrit:

Bonjour,

En tout cas sur la petite photo, c'est top..... même si moi aussi, j'ai encore mal à la ... nuque.

Ça me rappelle la pub vittel ou l'image était en travers...Grâce a moi vous avez fait la gymnastique de la journée!

Bonsoir,

J'ai dit "top", mais j'ajoute, sauf le phare, que l'on ne voit pas sur la dernière photo.
Désolé, mais je n'aime pas ce modèle "malheureusement" utilisé dans le milieu Custom.

ThierryB a écrit:

Désolé, mais je n'aime pas ce modèle "malheureusement" utilisé dans le milieu Custom.

tu parles de l'avant? bah alors on aime pas le phare alien??

a+

Premier tour de roue hier soir...Première question sur la marche de la machine...

Bon que le garde boue arrière frotte -> ca je m'y attendais, que le phare alien ne soit pas bien serré -> à prévoir, que le frein arrière ne soit branché qu'à moitié -> ca surprend!

En revanche, je m'adresse à ceux qui roulent sur des selles à ressorts...


J'ai pris le partie de fixer les ressorts sur la selle (partie haute) et de les poser sur tige en partie basse (cf. schéma ci dessous).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon ressenti est que je n'est pas confiance, dans les virages je sens la selle qui se décale sur le coté...est ce que cela vient du fait que les ressort sont pas fixés des deux coté? Ou peut etre du fait que l'avant de la selle n'est fixé que par un boulon (alors que 2 empecherait une rotation)?

Bref je pense que je vais mettre des ressorts épingle, il me semble que j'aurais plus confiance..

Qu'en pensez vous??

salut

alors tu en est ou??
fini ou encore a paufiner les petits details??

bonne continuation



perso je prefere les ressorts epingles,mais juste niveau look,apres je sais pas si c'est mieux ou pas!!
pour l'effet que tu dit,je pense que c'est du au fait que tu sois en rigide,a verifier aupres de ceux qui roulent rigide!!

a+

chris84 a écrit:

salut

alors tu en est ou??
fini ou encore a paufiner les petits details??

bonne continuation



perso je prefere les ressorts epingles,mais juste niveau look,apres je sais pas si c'est mieux ou pas!!
pour l'effet que tu dit,je pense que c'est du au fait que tu sois en rigide,a verifier aupres de ceux qui roulent rigide!!

a+

Ben ecoute pour l'instant tout va pour le mieux.
J'ai laissé ses ressorts finalement, en le fixant mieux et en bloquant une rotation de la selle.
Pour les détails j'ai pu tout résoudre et l'ensemble me plait entièrement (normal en même temps j'allais pas détéster ce que j'ai mis 5 mois à faire!).

Après sur la route, nickel...ça roule super bien, la rigidification ne rend pas du tout la moto inconfortable ou quoi que ce soit, c'est vraiment plaisant a conduire.

Je suis allé bossé avec hier. -3°C j'avoue que j'ai pas pris tellement de plaisir et qu'aujourd'hui j'ai pris la voiture...

Verra ce week end

a+

Euh...je me suis aperçu que le câble de compteur était hs, je l'ai coincé dans la butée de direction sans m'en apercevoir....

Alors quitte a changer de câble je pensais changer également de compteur pour un plus petit et le déplacé sur le coté...

Que faut il que je prenne comme câble, j'ai vu qu'il y avait plusieurs type d'embout. Ce quel est t'il qui faut que je prenne pour le shadow?

Merci

a+

Bonjour!
Allé, encore une question! ca faisait un moment!

En sachant que la taille du pneu arrière d'une shadow est de 170/80-15, est que la jante tolère
- un pneu plus large 180?190?200?
- un pneu plus fin 70?60?

voila merci à celui qui a la réponse...et qui me la donne aussi!!

a+

ridehard a écrit:

Bonjour!
Allé, encore une question! ca faisait un moment!

En sachant que la taille du pneu arrière d'une shadow est de 170/80-15, est que la jante tolère
- un pneu plus large 180?190?200?
- un pneu plus fin 70?60?

voila merci à celui qui a la réponse...et qui me la donne aussi!!

a+

salut

normalement,tu peux mettre une largeur au dessus pour une hauteur en dessous!!
on m'avait dit sa pour ma 125 TZR!donc je pense que pour la 600 c'est pareil.
donc ,si c'est bon,tu peux mettre a l'ariere:
-180/70/15
mais a verifier et surtout attendre l'avis de quelqu'un qui est sur,car la je ne fait que repeter ce que l'on ma dit!

a+

salut, voila qui est un bon début d'élément de réponse

merci bien