shadow davidovitchson

salut a tous , salut public ( pour ceux qui suivent mon projet)...


merci phil , ouai il en faut de la patience pffffff " le bout du tunnel je ne voit pas encore , mais il y a quelque chose qui brille la bas au bout !!!"


que des bonnes nouvelles :mon ami est passé souder le support de selle le week-end passé comme promis ...du bon boulot.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





j en reviens avec la selle "maudite ?" tel sera son nom ..... je suis obligé de refaire des trous entre chaque trous et de les tarauder en M4 afin de rigidifier les

deux tôles en alu ,ensuite je pourrai seulement retirer les boulons de serrages pour réaliser le recouvrement , ca avance doucement et proprement .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





je continue avec du nouveau .... dans ma formation de réfrigération , nous avons vu cette semaine en pratique et théorie, les différentes méthodes de soudures

, a l arc , semi , tic, etc... ca ne pouvait pas tomber mieux ... j en ai profité pour réaliser un tube en alu de 160mm de diamètre afin d y placer toute l électrique

sous la selle , avec une découpe au centre pour garder l amorto (pas encore fait la découpe) lequel sera soigneusement enrobé de cuir ...

il est réalisé/soudé a partir d une tôle car j ai pas trouvé d alu de ce diamètre ...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




enfin , j ai gardé le meilleur pour la fin ,

avec l aide d un ami et du professeur (que je remercie tout deux au passage) , nous avons découpé le garde-boue avant et élargi avec une tôle en inox pour pouvoir l adapter sur le pneu arrière ... fait au tic

, pas facile mais rudement bien fait ... puis ,il a été sablé au micro billes de verre .....rien que du bon boulot ...reste a le fixer solidement,le mastiquer et le peindre .


oui, faut encore découper le débordement de la tôle ...je les avaient laissé dépasser pour peut être m en servir comme patte de fixation


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





a bientôt sur le MAKADAM .... oups j ai toujours pas le permis .....( en attente de jours de congés pour le passer ) pffffff

amicalement

alors le coup de garde boue avant coupé et élargi là tu me scotches !

( tu aurais aussi pu te trouver un flat fender brut sur ebay ou le coin coin pour une poignée d'euros... )

j'admire l'homme courageux et travailleur qui ne rechigne pas à la besogne !

si ça t'amuse de fabriquer des commandes avancées, va sur mon post ( "ezyrider" ) j'en ai fait venir des Usa qui sont fastoches à copier quand on sait souder.

Courage !

salut a tous ,



salut ezy, merci bcp ...je prends mon temps car je suis pas pressé ... du coup , je fignole...."le boulot ne me fait pas peur a condition d avoir les outils adéquats"

j ai jeté un oeil sur tes commandes avancées et ton post , cool tes modifs ,mais une peinture serait un choix judicieux ...

de mon coté , j ai pas besoin de commandes avancées , faudrait même reculer l avance d origine de 2cm pour les adapter a mes petites pattes ....



le recouvrement de la dite "MAUDITE" a "déjà" commencé .... je vais a présent fixer les oeillets ,argentés ou dorés ???


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



je penche plutôt pour les argentés ,achetés en nombre suffisant chez un pro , de plus , ça vas s assortir avec les chromes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




amicalement , david

pas mal du tout ça!!!!!
mais pourquoi ne pas souder tes 2 taules de selle plutot que de te faire chier la vie!!!!
en plus tu vas gagner 2 kilo de boulon en moins

salut a tous ,


en effet Z , j aurais pu souder ,mais j ai pas encore acheté mon post , de plus c est de l alu .....c est vrai que 54 trous a passer 3x au taraud c est hyper chiant ....


mais bon , j ai l honneur de vous présenter la "MAUDITE" de davidovitchson enfin terminée .


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

davidovitchson a écrit:

j ai l honneur de vous présenter la "MAUDITE" de davidovitchson enfin terminée .

Wa, la selle en mouvement dans le vide, on tient un david copperfield!

en tout cas pas mal la selle

a+

cool , merci

disons que je suis un peux télékinésiste ....

il n y aura pas d images de la pétrolette , les pièces ont été envoyées en peinture ... anthracite -foncé , on verra du week-end si ça le fait ?


en attendant , on vas passer au tube pour l électronique sous la selle

amicalement, david (sans alcool)

la selle .juste au passage , l alu on peut le souder , faut juste un poste mig modifier.

salut ,


ouai , mais je suis pas équipé pour... ,puis aussi pas envie de retirer mes visses indémontables collées a la super colle , j ai trop chié pour les placer !!


l étape suivante a déjà commencé , voici en image le tube dit " LE BANNIT " présenté pour la fixation et découpé pour le passage de l amorto....


il sera également recouvert de collet (cuir)



vue en large

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





vue de près

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




vue du dessus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




vue de l arrière

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




la suite en live dans le prochain épisode .... si ça vous dit ????


amicalement

pas mal la boiboite, j'ai hate de voir comment tu vas la fermer. Le top serait des couvercles arrondis.
ou alors boite à huile factice, avec un p'tit bouchon old school soudé d'un coté...

très beau travail ,tu bricole pas mal , on a hâte de voir la suite.

salut les bikers de l enfer ....


merci une fois de plus...... ,au sujet du dit " LE BANNIT " , je ne vous décevrai pas ... ça avance doucement et proprement pour pas changer !


j aurais une petite question technique : voila ,j ai remarqué depuis un moment que le bouchon du vase d expansion était absent .... est ce grave docteur ???


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]









amicalement ,david

Ben je pense effectivement que ca peut être grave. Quand il sert, le vase d'expansion monte en pression, et sans bouchon ca me parait difficile...

a+

moi je roulerais pas sans.... surtout que ça doit valoir que dalle chez honda. en plus si c'est un bouchon taré à la pression de déclenchement en cas de surchauffe, il faut un neuf impérativement.

( Tout à fait entre nous, il doit falloir allumer comme un sourd pour faire surchauffer une meule comme un shadow, avec son gros radiateur et son ventilo derrière...et les ailettes sur les chemises. mais bon, prudence...)

question à 10 balles : qui parmi les membres du forum a déja fait bouillir son shadok ???

ezyrider17 a écrit:

( Tout à fait entre nous, il doit falloir allumer comme un sourd pour faire surchauffer une meule comme un shadow, avec son gros radiateur et son ventilo derrière...et les ailettes sur les chemises. mais bon, prudence...)

QUOI ,QU EST CE QUE TU DIS ???? J ENTEND RIEN , JE SUIS SOURD .....lol


ok ok , je vais allez en chercher un tout neuf , on ne sait jamais ...


au sujet de la fermeture du " BANNIT" au début , j avais prévu des fonds bombés ,mais je n en n ai pas trouvé ... ce sera donc des disques plats recouvert de cuir ....


pour tout ce qui est cuir , je vous réserve une surprise de taille .... j en ai déjà trop dit . rien n est encore fini .


voici en images l avancement du placement du " BANNIT " a présent recouvert et fixé ...


vue en gros
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




vue de l intérieur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




vue de profil proche
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




vue du dessus
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




vue de profil arrière
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




c est juste juste , mais ça passe ,: 0,5mm de chaque cotés ...et encore ...



amicalement , david

Tu as trouvé des solutions très éclectiques pour ta moto!
Et ça j'admire bien!
Tiens nous au jus pour la suite!

vraiment original

Allez... ça marche bien...

salut les insectivores ....lol

aujourd hui , j ai reçu en moins de dix jours les cabochons blancs que j avais commandé au USA via un lien que j ai trouvé sur votre forum ( merci bebou) c est magnifique !!

j ai dans l idée de les faire fonctionner en permanence comme feu de position additionnels et de rajouter des leds a l intérieur comme clignotants ...

vous remarquerez aussi que la machine est rabaissée de 3cm a l avant , j ai rentré un poil les têtes de fourches ...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




VAIS FINIR PAR LA FAIRE MOI MÊME CETTE PEINTURE DE MOTHER FU..... oups je m emporte

re salut ,les mordus....


ça me tente bien ce qu il a fait l américain , qu en dites vous ???

UN PTIT PERCEMENT A L AMÉRICAINE ?? , ALLEZ david pas peur !! j ai aucuns soucis avec mes voisins de droite, de gauche et d en face !!! bien ca vas plus durer

longtemps

https://www.youtube.com/watch?v=pGvUrKGdgCg&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=sO_QntXc-c4

yo !

j'avais un percement de ce style sur ma ligne d'origine, mais je trouvais que ça "claquais" trop sec, trop aigu.

j'ai remplacé ma ligne par des drag pipes trouvés un jour pas cher sur le bon coin. le modèle slashcut avec chicanes démontables...

la, tu as le "vrai" bruit tant convoité, avec le "gloup gloup gloup" au ralenti comme les inabordables HD dont nous rêvons tous.

Ce que tu n'auras pas ( et la si quelqu'un a une idée ) c'est le petit bruit de succion du filtre à air camenbert HD quand tu ouvres les gaz. " sluuuuurrrpppp "

La boite à air du shadok est un énorme tupperware qui cache le cylindre avant et qui ne permet pas grand chose comme modif ( en plus j'ai une 94, donc 2 carbus...)

en résume, mon humble avis : garde tes pots stocks nickel, et trouve toi une ligne drag pipe d'occas. en plus c'est plus beau que le pot année 70 d'origine , (même si Billy à les mêmes sur sa meule dans Easy Rider... si si, regarde bien... )

ezyrider17 a écrit:

la, tu as le "vrai" bruit tant convoité, avec le "gloup gloup gloup" au ralenti comme les inabordables HD dont nous rêvons tous.

Ce que tu n'auras pas ( et la si quelqu'un a une idée ) c'est le petit bruit de succion du filtre à air camenbert HD quand tu ouvres les gaz. " sluuuuurrrpppp "

salut

j'en est une d'idee.......

pour commencer,pour avoir le bruit tant convoite comme une HD,ben achete une HD....
faut pas le prendre mal,mais c'est impossible a imiter,meme avec des pots de HD.
la seule brele qui s'en rapproche un peu,c'est le 1600 WILDSTAR.

quand je vendais mon VN,j'en est un ,un jour,qui ma demande si elle faisait le bruit d'une HD,car il voulait se bruit.alors,je lui est repondu d'acheter une HD.........

alors la,les SPECIALISTE me corrigeront si je dit une boulette:
le bruit des moteurs HD vient d'une erreur de conception a la base.
donc,les moteurs de jap,on peut dire qu'ils sont bien monte!!!!!

en fait, même les HD modernes ne font plus le fameux bruit ! trop d'électronique et de normes anti pollution..

c'est d'ailleurs l'électronique qui fait qu'effectivement nos japs n'auront pas ce fameux "bruit" en 3 étapes" poum/poum/poum - poum/poum/poum" mais seulement "poum/poum - poum/poum",
même si le système d'embièlage sur vilebrequin unique est copié ( regarde un éclaté de moteur HD et de VT 600, tu retrouves ce système d'un seul maneton pour 2 bielles, sur HD une bielle passe dans lautre, fendue, et sur VT deux bielles cotes à cotes sur un même axe. )

y'a pas, comme tu dis, pour avoir le bruit original, faut la meule originale !

moi je l'ai pas encore trouvée...

vt 600

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HD
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

chris84 a écrit:

donc,les moteurs de jap,on peut dire qu'ils sont bien monte!!!!!

En voilà de belles paroles .................

Allé courage tu vas bien trouver une solution pour ta peinture ...............

salut les customisers...


merci pour les infos concernant la provenance du bruit harley , je ne veux pas l imiter mais donner a la moto un plus beau bruit que d origine "glop glop "

"glop glop" afin au moins d entendre le moteur quand je roulerai avec , tant pis pour le "swwwwwurp" du carbu !!



j ai une bonne et une mauvaise nouvelle .....la mauvaise est que le gars qui grave mes cuirs s est coupé le doigt , dommage "pour moi" je vais devoir

encore attendre une semaine , mais j ai été voir l avancement de ce qu il avait déja fait et je dois dire que ça vaut le coup d attendre , du bon boulot .


la bonne est que j ai récupéré mon réservoir , il est super bien fait et la couleur me plait énormément .... ça "claque" .......


allez , dégustons un ptit caramel en savourant quelques images ....



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





amicalement ,david