shadow davidovitchson

salut les mordus ...

je me décide a ouvrir le sujet sur la futur transformation de ma moto en bobber ...

j ai choisi pour changer un poil des habitudes .... une shadow 600 vt lol


les photos sont dans ma présentation ,je peux les replacer ici a votre demande .....?

elle a donc 8000 km(pour le prix que je l ai acheté) .....et d année 2000 , toute de stock état nickel...

j aimerais savoir pour commencer la taille max du pneu avant et arrière qu il est possible de monter ???? j envisage des flancs blancs ...pour changer lol

je me suis renseigné mais mieux vaut l avis des experts ... j aimerais que le pneu avant soit super large en espérant ne pas devoir changer la jante ....

pour info , il n y aura qu un garde boue arrière en fonction du pneu ,pas a l avant ...

j ai blindé de questions mais une chose a la fois sinon je risque de me retrouver avec un dragbobber plutôt qu un rétro-bobber , ce sujet vas prendre du

temps car je ne suis pas pressé,et j ai pas le permis ...

amicalement

pour les flancs blanc je vais en monter un a l’arrière cet après midi l' essai sera pour dimanche! je l'ai acheté a 123 pneu sur internet bien moin chère il te reste plus qu'a trouver un daffy ou autre pour le monter et équilibrer! bien moin chère délai 5 a 6 jours environ très sérieux!


http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57964425.125.4290&typ=R-127235&ranzahl=1&Breite=170&Herst=Metzeler&Quer=80&Felge=15&S_Z=-&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&tyre_for=Chopper&dsco=125&m_s=1

Bon courage pour ta réalisation et si tu peux n'oublis pas les photos

davidovitchson a écrit:

j aimerais savoir pour commencer la taille max du pneu avant et arrière qu il est possible de monter ????

Ca dépent si tu te lances dans les grands chantiers ou pas. En retaillant l'arriere tu peux arriver a monter du 300 mais en conservant le bras oscillant d'origine j'ai deja vu du 200 de monté mais par contre il faut changer la jante, avec celle d'origine du 190 je pense... a voir

pour cela voici un lien très intéressant sur un tableau (récupéré sur un forum suisse) qui te donne les tailles max de pneu en fonction de la dimension de ta jante en pouces :

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en espérant que ça puisse t'aider à commencer

A+

merci pour les infos ....


donc 190/80/15 max pour l arrière , je cherche en flanc blancs ...

et pour l avant ??



je replace les photos de la base du bobber ici :




vous remarquerez l anti-vol .....


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j aimerais obtenir un truc comme ca mais j aime pas trop le guidon....
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amicalement ,david

Salut, (désolé je suis un peu hors contexte) mais tu as acheté où ton casque ? Celui sur le siège de ta moto

NSK ,

je l ai trouvé dans un stock américain ,mais il n est pas homologué ....

c est du provisoire , car question sécurité , je doute que ce bol soit efficace ...

amicalement

bonne continuation

salut les mouchettes .....


avant de me lancer dans les grands travaux et en attendant de savoir quoi avec le permis moto , si je vais utiliser la mienne ou celle de moto-école , je vais d abord m

orienter sur les détails du genre guidon ,pneus , selle , pas trop , j ai pas envie que l instructeur me dise que ceci cela n est pas conforme et devoir refaire des modifs.

oui ,c est un sujet qui vas trainer en longueur ,sauf si je peux rouler rapidement en licence ???

j aurais aimé plutôt deux guidons a bracelets fixés sur les foureaux sur lesquels j aurais soudé le style de même guidon découpé pour chaques moitiés afin de rabaisser l ensemble...vous me suivez la ??? mais peut etre pour plus tard ???

pour l instant j aimerais vos avis sur le guidon h-d ( recoupé de 6CM de chaques cotés) , a l endroit ou a l envers ???? je compte changer les risers (plus courts) et déplacer le compteur...


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amicalement

la première photo me semble correct et surtout moins fatiguant dans de long trajet après le style il en faut pour tout les gouts!

la dernire position avec retros dessous!!!

salut ,



olinat , je vois que nous avons le même sens de l humour ..... je déconnais ...mais pourquoi pas

j ai opté pour le guidon a l endroit , reste a faire reprendre au tour les risers ,ou en acheter des autres plus courts ....

le travail continue sur la machine ....l arrière est dénudé , découpe du cadre ce week-end ....ca commence a prendre forme

je crois que je vais me lancer dans la fabrication de ma selle solo moi même car je n ai rien trouvé a mon gout chez quelques vendeurs ...



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davidovitchson a écrit:

salut ,



olinat , je vois que nous avons le même sens de l humour ..... je déconnais ...mais pourquoi pas

pourquoi deconner????
sa fait bien le retro dessous!!!
je l'avais fait sur mon 600 shadow,mais moi j'avais un VRAI guidon....un ape quoi!!!!!!!

[/quote]

pourquoi deconner????
sa fait bien le retro dessous!!!
je l'avais fait sur mon 600 shadow,mais moi j'avais un VRAI guidon....un ape quoi!!!!!!! [/quote]


ouai ape j avais hésité , c est un autre style ....cool aussi , m enfin y a que le guidon et les cables a changer ....mais étant petit (de taille ) j ai opté pour celui de H-D ... ( H-D, c est ce que dit le vendeur )

voici un lien avec le même guidon placé a l envers sur une shadow ,mais pas n importe laquelle , celle qui a fait que je me retrouve ici en cet instant a en discuter avec vous , je la trouve purement géniale .....

http://www.flickr.com/photos/12247490@N06/4531885180/

la même en dessin

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cool la photo j'avais l’idée de peindre mon ptit bobber de la meme couleur je vais revoir ma copie je trouve que c'est pas top finalement merci de m'avoir eviter de faire une connerie

en tout cas elles sont sympa t'es lunettes

salut ,


ouai au sujet de la peinture,pour pas trop faire du déjà vu , je vais la mettre anthracite foncé , du moins le réservoir et le garde boue arrière ....

ce week-end a été magnifique pour bricoler a défaut de rouler ... j ai donc commencé a réaliser la selle et découpé comme promis le superflus arrière ...

je suis pas un pro mais ... j ai pas deux mains gauches non plus .....


je dois encore plier la tôle alu comme la tôle en carton ... ça vas être du biscuit....


quelques images :

après moultes découpes du modèle ....

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sacré pliage tu vas t'amusé

pour la peinture j'ai prevu le meme gris que toi et du doré c'est des peinture que j'ai deja donc autant les utilisé sauf si elles sont trop vieille je verrais quand j'aurais ouvert les pot

fred02 a écrit:

sacré pliage tu vas t'amusé

pour la peinture j'ai prevu le meme gris que toi et du doré c'est des peinture que j'ai deja donc autant les utilisé sauf si elles sont trop vieille je verrais quand j'aurais ouvert les pot

investi dans des bons marteaux de carrossier!!!!!et dans du sable aussi!!
il n'y a que avec sa que tu arriveras a donner le creux que tu veux.

le pliage , pas facile , surtout si ta pas le materiel pour (ca je sais pas ).le mieux va voir un carrossier qui te le fasse .s il est "commercant" , il te fera un prix (car on demande plus un devis mais on demande un prix pour pas cher de nos jours ) , si en plus celui ci fait de la moto cela lui fera plaisir et il comprendra .

dans du sable connais pas cette methode .moi je connais plus un morceau de tron d arbre avec un trou au milieu et un maillet en bois embout rond pour justement donner du galbe .si tu le fait au marteau a forme (cela existe aussi) tu risque d allonger trop ta tole .
le mieux ces qu il le fasse faire .vu les photos y a pas trop de galbe a faire.donc investir dans du matos , cela peux lui revenir plus cher .

je confirme!!!!de plus toi tu est du metier!
sur ma selle du VN,j'avais commence a le faire,mais pas facile....

didier,je parle du galbe avant!!
pour le galbe arriere,oui,sur un tronc d'arbre!!
mais pour celui de devant,on a fait sa sur du sable.....methode BCC......
mais sa marchait,mais trop long,remarque,j'avais fait sa la veille d'aller a Aix...donc,j'ai dit on laisse tomber,on fera sans!

re salut ,


merci pour le tuyau " marteau et sable" pour la courbure arrière de la selle aucun soucis , par contre je me demandais justement comment j allais arriver a faire le pli sur l avant , merci chris ....bonne technique a condition d y aller molo avec un marteau caoutchouc dur anti-rebons ...

y a plus qu a prendre ma pelle mon sceau et mon marteau et trouver un bac a sable .....

j avais pensé pour le galbe avant faire deux trous dans la selle sur l avant ,placer deux tiges filetées et l étirer sur un tube avec une plaque de l autre coté de ce tube afin d obtenir cette forme arrondie tant convoitée mais l idée de chris est meilleure ...(je vais la mixer au ptits ognons avec celle de didier)


comme tu es sympa public, je vais te placer les photos des essais ratés d un réservoir type mustang trop petit ..... j me suis planté de modèle , mais bon j

aurai essayé ....

du coup , je vais trouver un soudeur pour faire déplacer la trappe d essence sur le réservoir d origine vers la droite , de l autre coté , je fixerai le même mais fictive....


donc ne tenez pas compte des photos ,c étais juste un essais .... mais vu de derrière uniquement ,je trouve que ça le faisait quand même...


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amis du macadam, salutations,....


j ai profité de mon jour de congé pour aller chercher mon cuir et donner quelques coups de marteaux , ben non déso ,je n ai pas investi dans du matos ,j ai simplement

utilisé un gros et un plus petit marteau ....

le cuir est génial ,3MM d épaisseur , beige clair , le vendeur était super cool ,il m a conseillé de prendre de la teinture pour obtenir un marron clair ..il m a aussi fait un

super prix pour un super grand morceau ( 1M/1,5M) je vais pouvoir en faire pleins .....j ai aussi acheté de la corde de cuir solide et des oeillets ...

pour info : le tapis de cuir s appelle du collet et la corde est en cuir de kangourou ,c est super résistant .... j ai pas résisté .... pauvre petit animal quand même...

mais c est pour une bonne cause .

je n ai pas utilisé de sable mais une souche d arbre en guise d enclume , et ça l a fait... quoi qu elle en a pris un coup ...ou deux ... voyez la photo.

j ai aussi réalisé un test en fabriquant en 1min un super bracelet pour madame afin d avoir une idée et de voir si les oeillets sont faciles a placer ( aucun soucis)

il y aura encore quelques centaines de coups de marteau a donner pour affiner le résultat mais voici un aperçu de l affaire ....



L ENCLUME

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LA SELLE ET SON OMBRE CARTONNÉE

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THE PROFIL


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THE FACE


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THE PERSPECTIVE


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et pour avoir une idée ,le bracellet de madame , j voulais lui faire aussi un collier mais elle a pas voulu.... pourquoi ??

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on verra le résultat final une fois que j aurai acheté du mousse caoutchouté de 5mm ou plus pour placer entre le cuir et l alu ...


et si ça le fait pas ,on recommencera ....


amicalement , davidovitchson

salut

bon rendu ta selle!

pour ton reservoir,si tu trouve un soudeur capable de te deporter ta trappe a essence,ben,fait lui plutot agrandir le tunnel du mustang pour qu'il s'adapte au cadre du 600!!!!

a+