THE ZSPIRIT PROJECT

avant toute chose,je tiens à remercier chris84 sans qui rien de celà ne serait possible





prenez comme base un petit 800 vn tout abimé...

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que vous payerais une poignée de figues!!

puis passer quelques heures sur photo shop afin de trouver un semblant d'idée

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et vous aurez les éléments essentiels pour passer de longs moments de bonheur à bricoler dans votre garage!!!
moi, j'ai pas de garage

Step one: the vintage feu à pas cher
un cligno tout pourave de 125 cg de l'an pèbre
un cabochon de 50 Testi carabo de l'époque ou jésus était encore en couche
un support d'ampoule de clignos mais modifié afin d'accepeter une 5w/21w
et vous obtenez ceci:

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veilleuse

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stop

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le tout avec la norme E3 dessus

salut

allez,meme avec une epaule en vrac,tu vas nous la bricoler!!!!

bien le 3eme homme du creativ custom!!!

bon courage , mais ca va le faire , avec l aide de chris et de sa disqueuse

ça le fera
mais si vous avez une épaule gauche en rab, je suis preneur !!
la mienne est OUT pour quelques temps

remet toi bien!!
ton projet photo shop est superbe!!
@+

merci Titi !
mais le prochain devrait etre mieux fini et plus réaliste
et avec le futur vrai réservoir

voilà ce que je voulais dire
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J'ai un peu avancé
j'ai dépoillé la bete

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déplacement de tout le bordel électrique dans l'ancien logement de la trousse à outils

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afin de libérer le coté gauche pour plus tard

premiers coups de disqueuse pour supprimer ce qui gène à la venue du nouveau réservoir puis présentation et pose temporaire du dit réservoir afin de voir ce qu'il faudra revoir

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alors il faudra revoir le faisceau elec qui passera sous le réservoir ainsi que le bordel du refroissement qui doit descendre de 2 cm sur la gauche pour pas géner

mais ça commence à bien me plaire
Merci à ma petite femme, mon fils et mon beauf pour le coup de patte et leurs encouragements

je ne dirais rien ......

Bien sûr qu'il y a du boulot a faire... mais le résultat sera excellent!
C'est toujours très bon voir une chopper qui se déroule de pas en pas, jusqu'à la fin, quand on la vois rouler!
Bon courage!

bonne continuation et si tu lacherais la bouteille , ca avancerais peut etre plus vite

c'est bon Didier,j'ai laché la bouteille mais je suis noir maintenant

le travail de dimanche :

faisceau électrique en place (plus que le neiman et le régulateur à brancher

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robinet d'origine présenté sur le nouveau bidon (juste à me faire une réserve de 2l)

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et j'ai déplacé le calorstat mais le résultat me plait pas

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faudra que je vire ça

bebonne continuation, mais la tes en noir et enerve , ces pas bon pour le coeur et pour avancer .donc reprend la bouteille

tu te débrouille bien qu'avec un bras bon courage !!

mimi26 a écrit:

tu te débrouille bien qu'avec un bras bon courage !!

ouais mais si j'avais les 2 en bon état,j'irais beaucoup mais alors beaucoup plus vite!!!
Faire en 3 semaines ce que j'aurais pu faire en un week-end,ça me fache!!!
d'ou le schtroumpf noir!!GNAP!!!GNAP!!!

prends le du bon côté!!.....tu pourrais ne pas pouvoir le faire du tout!!....non ??
@+

Je te rassure titi,c'est comme ça que je vois les choses

Et la moto est sous mes yeux mais je peux pas faire ce que je veux

ce qui rends les journées juste longues

malheureusement on fait pas ce qu on veut , on fait se qu on peut.

Hier j'ai reçu mes tubes de fourches
donc j'ai attaqué encore un peu plus les modifs !!

Démontage

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au passage on voit mon substitut de calorstat (du moins le proto)

un petit -8 cm sur la fourche pour voir ce que ça donne

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et la blaguounette du jour!!!

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ton tube plongeur est trop court ou il n' est pas en place,erreur de commande?

l' axe par contre a bien reçu,par rapport au choc!!!

phil38 a écrit:

ton tube plongeur est trop court ou il n' est pas en place,erreur de commande?

!

ben en fait il a rabaisse la fourche!!
et la,il a fait que un tube!!!!!!!
il doit faire l'autre aujourd'hui je crois.

chris84 a écrit:

phil38 a écrit:

ton tube plongeur est trop court ou il n' est pas en place,erreur de commande?

!

ben en fait il a rabaisse la fourche!!
et la,il a fait que un tube!!!!!!!
il doit faire l'autre aujourd'hui je crois.

y'en a au moins un qui suit

je n' avais pas tout suivi,tu veux rabaisser ta fourche tu vas être plus en avant,se sera moins custom? ou je n' es pas tout suivi? le style aussi sera différent tenu de route aussi,?

phil38 a écrit:

je n' avais pas tout suivi,tu veux rabaisser ta fourche tu vas être plus en avant,se sera moins custom? ou je n' es pas tout suivi? le style aussi sera différent tenu de route aussi,?

oui,ça reduit l'angle de chasse,tu perds un peu de stabilité mais tu gagne en agilité

sinon les news du jour:

fourche rabaissée pour de bon avec un petit -6cm , axe de roue avant changé,
le 800 est enfin sur ses roues mais j'ai toujours du boulot

faudra changer la roue avant elle avait pas aimé le caramel qu'avait pris son ancien proprio

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voilà pour aujourd'hui!!prochaine étape,je vais soit finir de fixer le réservoir soit attaquer à me faire mon garde boue arrière