BIG TOY PROJECT

Alors, pour les curieux;
j'ai donc dans la tête d'attaquer un projet farfelu (comme moi donc )
partir sur une base de vieille sportive 4 cylindres des années 80 pour en faire une espèce de  custom-muscle- bobber-fighter, c'est dire si j'ai de la fièvre

donc on va dire un 750 GPX de 1989 fera l'affaire

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je serais bien parti sur un montage comme Ride mais finalement j'ai changé d'avis quand j'ai vu ça:

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et avec un petit photoshop rapide et dégueux,j'arrive un truc assez spécial j'avoue mais qui me branche bien:

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Ah oué du lourd cette fois!

bien sympa comme projet. en attendant la suite qui sera sans doute longue, mais le projet en vaut la chandelle! 

Tu sais qui est l'auteur de la photo que tu as mise?

A+

bien sur que j'ai l'info

http://jvb-moto.com/rocknroll/?page_id=40

Bon ben y a plus qu'a

Et voilà, la savage a été livré cet aprem même ;
je vais pouvoir commencer à me pencher sérieusement sur BIG TOY !!!
donc je vais commencer à déshabiller la base

bonne continuation !!

Beau projet , par contre garde les doubles disques , car le Gpx ça envoie

l'argentin a écrit:

Beau projet , par contre garde les doubles disques , car le Gpx ça envoie

t'inquiètes pas ,je garde le freinage d'origine, j'ai pas envie de me satelliser

avec le reservoir de XS 1100 S, je trouve ça moins brutal    

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vous en penser quoi:scratch:      

Euuuh!! pas trop gros???

Pourquoi tu mets pas un reservoir entre les 2 poutres dans le style de celui que tu montres dans la photo? Pour le coté racing ya pas mieux

vivement la suite, la je sens bien une confrontation Kawa-Suzuk sur un 400 m départ arrété  

ridehard a écrit:

Pourquoi tu mets pas un reservoir entre les 2 poutres dans le style de celui que tu montres dans la photo? Pour le coté racing ya pas mieux

si je savais BIEN souder, la question ne se poserait pas     

voilà ou j'en suis pour l'instant

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ça sert un feu avant de 650 savage  

petite avancée sous forme de prototype de boucle arrière
j'ai perdu mes lunettes de soudure d’où le pointage plus qu'hazardeux :injure: :injure: :injure:

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C'est vrai que ta soudure elle fait un peu ........... comment dire ? ......  

mimi26 a écrit:

C'est vrai que ta soudure elle fait un peu ........... comment dire ? ......  

merdique serait encore trop gentil      
mais bon,c'était ça souder les yeux fermés ou alors finir en mode Gilbert Montagné        

Alors moi hormis la soudure, ce qui me choque le plus c'est
Cadre en tubulure Ronde
rajout en tubulure Carre
ça ça me gene.
   

Autre chose bizarre tu coupe la boucle arrière d'origine, pour refaire quasiment la même ?

indien13 a écrit:

Alors moi hormis la soudure, ce qui me choque le plus c'est
Cadre en tubulure Ronde
rajout en tubulure Carre
ça ça me gene.
   

tu sais si j'avais une cintreuse et un garage je serais sur du rond  
en même temps, j'ai dit "proto de boucle arrière "   

indien13 a écrit:

Autre chose bizarre tu coupe la boucle arrière d'origine, pour refaire quasiment la même ?

tu trouves??      
il y a quand même 30 cm de moins sur la nouvelle boucle et l'angle est assez différent avec celle d'origine      
la boucle d'origine tu la vois sur la première photo ou la 750 est à poil    
de toute façon,c'est juste un proto      

zspirit a écrit:

indien13 a écrit:

Autre chose bizarre tu coupe la boucle arrière d'origine, pour refaire quasiment la même ?

tu trouves??      
il y a quand même 30 cm de moins sur la nouvelle boucle et l'angle est assez différent avec celle d'origine      
la boucle d'origine tu la vois sur la première photo ou la 750 est à poil    
de toute façon,c'est juste un proto      

en même temps si j'ai oublié de vous montrer la photo en question      

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moi je parle surtout entre celle la
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et celle ci
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indien13 a écrit:

moi je parle surtout entre celle la
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et celle ci
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la première photo c'est la boucle d'origine coupée,
mais elle est en alu et j'ai pas de quoi souder l'alu  
de plus elle semble droite en photo mais entre la barre du haut et celle qui arrive d'en bas,il y a un écart de plus de 3 cm   donc sans cintreuse c'est mission impossible   et cintrer du tube carré à la main, je me sens un peu faible    

bon, changement de projet, je le vends pour revenir au VRAI custom en V   

et c'est quoi la base ??