Voilà ma Belle...

Une vraie moto de femme, pas tres lourde ( 250 kgs ), pêchue, boite de vitesse et moteur souple, esthétiquement très réussie... elle à tout pour plaire ! Seul petit défaut, le confort de la selle d'origine sur les longues distances ! Une nouvelle est donc en commade sur un site que j'ai trouvé plutot pas mal http://www.topsaddlery.com/fr/selles_custom.php4



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jolie moto,le poids est le meme sur la plupart des customs ,mais des que ça roule ça va bien,mon sportster fait dans les 250 kilos aussi

Ahhhhhh Harley! Mon rêve! La prochaine peut etre, j'aimerais tant qu'elle " gronde " un peu plus... ( mais bon, apparemment, les contrôles vont s'intensifier donc je reste sage, je ne percerai pas mes pots....!

sur la mienne les chicanes ont volées,mais le son reste correct

Les chicanes??

c'est ce qui en gros reduit le son de l'echappement,grossierement c'est un bouchon qui bride l'echappement de sorte a ce qu'il ne soit pas trop bruyant,le fait de retirer cette chicane libere l'echappement et offre une plus grosse sonorité
-Avantage: on le fait soit meme ( proprement si possible) donc pas cher
-Inconvenient: l'amende est plus salée par rapport a un pot non homologué et il faut racheter des silencieux
je n'ai jamais roulé avec un pot homologué et jamais eu de soucis

Sais tu si faire percer les pots ( il y a 2 sons de cloches ! ) nuit au moteur ou pas! Certains disent que non, suffit juste de régler le mélange au nivo du carbu, d'autrres disent que oui avec risque d'oxydation etc etc etc... Car j'ai bien envie de la mener à mon mécanicien préférée ( ancien technicien Harley à Toronto ) mais voila, la question se pose

non,il n'y a pas de nuisances particulieres,peut etre un reglage carbu en effet,sinon du moment que tu entretien ta moto il n'y a pas de raison

belle becane pour l histoire des pots pas trop de conseil a te donner mais je pense que le mieux ces d en trouver des vides peut etre plus cher que de le faire faire en plus qu ils sont chrome faut que se soit bien fais au niveau moteur j ai peur qu on perde un peux de la puissance mais ca vaut mieux de poser la question a un pro sinon demander a joel ou titi ils te le dirons surement quand il verront ton message

bonjour belle becane.
pour les pots sur la phot on voie les rivets pop qui tiennent en principe la chicane.en levant les trois rivets et en tapant doucement dessus ou en chauffant il doivent sortir.
c'est pas obliger que le bruit soit beaucoup plus fort.
deux trucs a ne pas faire,mettre des pots courts et abimer des pots d'origine,ou tu as l'ocasion d'en trouver d'autre et la on peux les modifiers comme on veux ou voir avec ces fameuses chicanes,si c'est pas bon on peut remetre les rivets pop et ca ne ce voie pas

Rebonjour , j'ais ma reponse c 'est une classic ( celle que je prefere ) , un petit conseil qui peut rapporter gros au niveau des echappements : posseder une paire modifiee qui fait un peu ou beaucoup de bruit sur la moto et une paire d'origine homologuee non modifiee bien au chaud dans le garage .Ce qui permettra en cas de verbalisation de changer rapidement sous trois jours tes echappements et de presenter ta moto a l'agent ayant redige le timbre amende pour lui prouver que tu as remis ta moto dans l'etat d'origine et qu'elle ne fait plus de bruit .Attention , le prix du ta est de 90 euros et l'immobilisation de la moto jusqua sa remise en etat d'origine ( apres cela tu pourras remettre tes echappements bruyants )
mais je pense qu'un petit sourire ferait l'affaire pour ne pas etre ennuyer (dans mon cas cette tactique ne marcherait pas ) .Cote technique , apres avoir modifier tes echappements essaye la moto et en descelerant si celle ci ne pete pas c'est bon , dans le cas contraire il faudra changer la vis de richesse du carburateur ( vis chargee de faire entrer l'air pour le melange a l'essence ), le risque etant a long therme de faire fendre les soupapes d'echappement ou de provoquer des fuites d'huile sur la culasse .Evite les pots de marques cobra sans chicanes , il font beaucoup trop de bruit et de surcroit abime les pieces citees plus haut ( dans le texte ).A bientot .



LES PETITS RIEN ....................

Oui c'est la "Classic " bien vu! Gros tubes de fourches, pneu avant ballon...

Par contre pour ce qui est des pots, peut on monter des pots Harley? 9a ne serait pas plus simple finalement?

Rebonjour , tout est possible en mecanique mais pour les pots harley le diametre des sorties n'est peut etre pas le meme et les reglages carburateur risquent d'etre compliques voir impossible sans oublier le probleme des fixations sur le cadre .De plus le son ne sera surement pas celui d'une H D .Au niveau des sorties essaye de voir avec un agent ou concessionnaire de la marque s'il existe un catalogue d'accessoires pour ce modele ou alors sur le catalogue magnum ( specialiste custom toutes marques et modeles ).Si tu as un fax je pourrais t'envoyer des photocopies de plusieurs echappements , cele ne te donnera pas l'idee du bruit mais c'est un debut .Ne te decourage pas mais prends le temps de la reflexion avant d'acheter n'importe quoi et n'hesite pas a en parler a d'autres possesseurs de V N qui seront les meilleurs conseillers .A bientot , bonnes reflexions .




CHAQUE PAS ......................

comme aurais dis MICH rien n est impossible tout s adapte

Salut Nadine,

Tu va pouvoir trouver quelques infos sur lq forme des pots custom disponibles pour ta moto sur le lien suivant.
Beaucoup d'utilisateurs de Kawasaki aux USA utilisent des pots de la marque COBRA (tu peux aussi aller voir sur le site de la marque Cobra en recherchant sur google mais le site est en anglais.
Par contre le lien suivant est un revendeur de la marque en france, juste pour te donner une idee.
Bonne chance.


http://www.customs-planet.com/catalog/index.php?cPath=57_339&osCsid=ed529189f7f2292d53fce7cb9e010203

tien claude de retour savais pas qu au state ils roulaient jap faut de tous

Et tu sais c'est un pays civilisé et moderne aussi, il ont même des ducati, des triumph, des norton, les nouveaux modèles Indian, des harleys, et le japon est trés présent ici tant au niveau moto qu'auto, avec des clubs comme chez nous en France pour les harleys et les customs mais aussi, ces clubs portent des couleurs de la même forme que les notres, avec les mêmes règles et les mêmes sigles.

NO COMMENT ,









LE SILENCE .....................

mais es ce que les mec en harley sont " raciste " envers ceux qui roule en jap remarque en france y en as

bonjour a tous
je revient au sujet des pots,le lien n'est pas mal mais les prix aussi.
pour les pots on peut tout faire pour adapter autre chose,c'est le bruit que tu voudrais changer"en levant les chicanes c'est plus grave" ou c'est la ligne complete.
a modifier des pots il faut trouver une moto accidenté a la casse la meme et acheter les pots meme si il sont cuit a partir de la avec les fixations d'origines tout ce fait.
n'abime pas tes pots d'origine surtout.

Je peux t'en dire à ce propos justement. J'en discutais avec une copine qui roule en Harley depuis 18 ans et crois moi, elle en a vu pour avoir meme été trainée sur la route par un chauffard qui a grillé une priorité ( 1 an dans un fauteuil ). Justement, comme toutes bonnes bikeuse, le ti signe de la main à chaque croisement... eh bien les nanas passagères de Jap font des signes de la main pas tres catholiques en réponse. Une vraie barriere existe entre " Roadster" et Custom ( ça, on le savait ) mais aussi entre Jap et Harley ( et les plus "racistes " ça serait nous lool ( enfin , les Jap )

Voila, c bien dommage tout ça. On appartient tous à un même monde, notre vie est sur la route, cette route qui nous rend si vulnérable... Serrons nous le guidon bon sens! On est plus des enfants.

tu as raison et je pense que tous ceux qui vienne sur ce forum pense la mm chose

Bonjour , le petit signe de la main en question ne serait ce pas simplement un doigt leve bien haut ?
C'est arrive a beaucoup de monde , mais heureusement c'est une minorite de chaque cote ( H D et jap ), ceux qui roulent en sportive le font plus souvent car ils savent que nous ne pourrons pas les rattraper .
C'est bien beau de faire signe a chaque motard croise en signe d'amitie mais lorsque on est en panne sur le bord de la route , ceux qui disent bonjour d'habitude ne s'arretent pas cela m'est arrive lors d'une panne d'essence .Par contre par deux fois j'ais pu depanner deux motards ( une H D et une r1 YAM )les conducteurs etaient bien content et m'ont confirmes que des motos etaient passes sans s'arreter dont une H D regardant l'autre H D en panne , meme la, pas de solidarite .La mentalite motard a bien change en 10 ans , que faire ?



SUR LA ROUTE ................

que faire les

salut a toi, pour tes pots tu peux monter des turn out en adaptable quelque soit leurs marques; maintenant il faut juste savoir si tes pots d'origines sont en un seul morceau ou en deux partie , pour le deuxieme cas aucun probleme de montage mais pour le premier cas il te faut soit recuperer 2 tubes de sorti sans les embouts soit couper les tiens au niveau du raccord en bas; salut titi.