ma moto

Salut jo,

Voici le jouet avec la fourche springer montée, je dois emmener le tout chez le peintre trés bientôt. Ensuite , je dois trouver un autre filtre à air (style nid d'abeille) et des pots qui remonteront le long de la moto.
Connais tu quelqu'un capable de fabriquer un guidon sur mesure (un cintreur par exemple)

A bientôt et bonjour aux nouveaux sur le forum.

Claude


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bonjour

c'est vrai que ca change tout j'aime bien le resultat avec la peinture ca va etre super,quelle couleur tu dois faire?

pour le guidon il y en a un sur auriol mais je ne le connais pas,mais quel style tu veux car j'ai des catalogues avec pas mal de choix.

Salut jo,

Pour le guidon, je veut cette forme et pour le filtre à air je veux un nid d'abeille.

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j'ai vu le même sur catalogue la semaine derniere et quand je lui ai dis le prix environ 700 euro j'ai cru a une erreur de frappe et bien non titi ma confirmé que c'est bien les prix car le gars qui la fait he bien il est connu.
moi je le connais pas peut etre que pour 50 euro ca passe .

en cintrage il y a rien a faire le probleme c'est pour avoir exactement les memes cotés c'est pour ca que je me le fait pas.moi j'aurais voulu le hape hanger normal,le grand comme j'avais avant mais moins large de l'interieur un peu comme celui que tu veux.
pour moi ca avance encore quelques temps et c'est pret a rouler.
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Pour le guidon, c'est PAUL YAFFE, un customiseur américain qui le fabrique et il est vendu aux alentours de 800 euros (il se mouche pas avec des kleenex lui, il lui faut des mouchoirs en or).
Pour le fabriquer bien parallele, ce doit pas être compliqué car c'est deux morceaux identiques sur la hauteur, ensuite il faut juste souder les fixations qui iront sur les risers et le faire chromer ou peindre.
Enfin, moi je dis ça mais j'en sais rien.

bon c'est faisable au travail mais les guidons je prefere dire non car la moindre merde je suis responsable,un pot ou autre chose ca passe mais la imagine que ce que je fait ca lache.
par contre pour le prix il nous prennes pour quoi,a ce prix la tu trouves une moto,moi je n'ai rien contre les marques mais il ne faut pas abuser quand meme,la moyenne ca tourne autour de 50 euro qu'il soit beaucoup plus cher par rapport a leur nom,leur projet et leur travail c'est tout a fait normal mais 800 euro

Amon avis si on le fait fabriquer, ilfaudrait que la plaque du bas soit visée aux barres et non pas soudée, ce qui limiterait les éventuels problèmes. Qu'en penses tu?

au contraire je pense que la plaque il vaux mieux quelle soit soudée ce qui empeche les deux montants de pivoter sur eux meme et c'est ce qui rend l'ensemble rigide apres il faut deux tiges filetées qui sortent pour fixer l'ensemble sur le té superieurs.

Moi j'ai des risers, je peut pas avoir une tige filetée. Pour moi l'idéal serait qu'à la place de la plaque qui est plate, il me faudrait une continuation du tude du guidon qui passerait dans les risers. Je pense que moi j'ai besoin d'aucune soudure.

je ne voie pas trop bien avec tes risers,il faudrait une photo pour voir comment il sont.
la plaque sert plus a tout consolider l'ensemble et empecher les deux tubes deux tournés.
c'est le filetage qui te tient le tout.

VOICI LA PHOTO DE MES RISERS, TU VOIS IL FAUT QUE LE TUBE PASSE DANS LES DEUX TROUS, CE SONT EUX QUI TIENDRONT LE GUIDON. JE N'AI DONC PAS BESOIN QU'IL Y AIT UNE PLAQUE SOUDEE.

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ok je voie mieux comme ca,je n'y pensais plus a cette photo.
oui toi il te faut un truc standard qui se prend sur les risers,un beau hape hanger tout simple tu n'aimes pas?

Non, j'aime pas les hapehangers classiques, c'est trop large et trop droit, je veux un modèle en V comme sur la photo que j'ai envoyé plus haut. Mais je suis sur le coup.
Par contre, je dois redémonter toute la bécane pour donner les pièces au peintre. La couleur tu la verras finie pas avant. EHEHEHEHE.

bon alors je vais attendre pour la couleur mais j'espere que tu vas bien tout demonter pour peindre le cadre aussi ?
et puis a tout demonter tu le coupes le rallonge et tu en fais un beau rigide.

Salut jo,

Bon la moto est en peinture, je vais pas repeindre le cadre car la base de la peinture que j'ai choisie est noire avec des ......
Le guidon est en fabrication, on va enlever les risers et les barres seront prises dans la fourche avec une plaque afin que les deux cotés du guidon ne s'écartent pas.(hapehanger en V)
Pour le filtre à huile nid d'abeille, c'est en commande.
En principe elle sort de préparation deuxième quinzaine de septembre, c'est con car je la voulait pour Gardanne mais je ne l'aurais pas.

Il ne me restera plus que les pots d'échappement "trumpet" mais on verra ensuite et puis les commandes avancées mais c'est des détails.

super tu doit te languir de l'avoir.vivement de l'avoir.
tu as le prix pour tno guidon c''est pour savoir si ca vos le coup que je m'emmerdes.
pour moi vendredi avec fa on place le moteur et je remonte tout,pour mon hapehanger et bien surprise

Non le prix j'en sais rien encore mais je te dirais ça. Par contre, il va être fabriqué en tubes pleins et en brut. Il faudra ensuite que je le chrome ou que je le fasse peindre mais je pense le faire en noir pour casser avec le chrome de la fourche. On verra bien.

C'est quel FA qui va t'aider, j'en connait plusieurs.

ca va te faire drole de rouler en hapehanger mais apres tu ne pourras plus t'en passer
pour le tube plein tu ne pourras pas faire passer de cable dedans,bon maintenant tu ne veux pas mais a l'avenir on sait jammais.
je reconnais que de le faire en plein ca permet de souder plus costaud et de le cintrer au cas ou sans qu'il s'ecrase.

Ouais mais les cables on s'en fou, c'est quand même une bécane qui va rouler sur la route et pas un show bike sur une remorque.
Putain, on vient de m'appeller pour me dire que le réservoir que j'ai acheté d'occas (la seule pièce d'occas que j'ai acheté....) est ressoudé à froid et qu'il faut le sablé entièrement extèrieur et intèrieur, le mettre en pression et ressoudé comme il faut sinon les fuites risquent de revenir et la peinture de s'écailler alors on va le faire car j'ai pas envie de fusiller la peinture neuve.
Ca va juste décaler de quelques jours le récupération de ma belle mais il faut faire les choses dans l'ordre.
Pour le guidon, je pense que ça va se compter dans les 150-200 euros.

CLAUDE a écrit:

Ouais mais les cables on s'en fou, c'est quand même une bécane qui va rouler sur la route et pas un show bike sur une remorque.

entierement d'accord avec toi roule,roule mais tu peux tres bien rouler et avoir les cables a l'interieur.moi mon chop il est pas du tout fait pour un show bike mais si je reflechie pour les cables c'est pareil que toi pour ta peinture ou ton guidon a 10kl ,on va dire que c'est un plaisir personel.

Voilà la photo du guidon , il reste à le peindre en époxy (c'est MAX à carpentras qui l'a fabriqué).


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il a fait du beau boulot

bon envoie un peu des photos peinte ou non mais on veux la voir

Soit patient mon brave! Plusieurs clients de MAX l'ont vue et ont déjà passé des commandes au peintre ainsi que pour des guidons.
Pour le moment, je n'ai pas de photo car elle est entièrement démontée . Max doit refaire un peu l'électricité , il me manque une sorte de régulateur car les clignos sont trés petits et il faut une pièce qui permette de les faire clignoter. Ensuite, il doit me réinstaller ailleurs le nieman. Plein de petits détails avant le remontage mais in me l'a promise pour fin de semaine prochaine.

he oui avec des petit cligno ou des diodes il faut changer la centrale clignotante.
bon beh alors on attend on a pas le choix

Salut jo,
je récupère ma belle demain matin, je vous enverrais des photos ce week-end.