Une Shadow qui revient d'un TRES long sommeil ! [FINIE]

dla balle ce résé! la seule chose qui m'empêche d'en mettre un c'est la contenance, comme je roule pas mal...mais le look ça le fait! tu l'as eu par TJ brutal customs je présume?

nickel ton avatar aussi

Larrylaloose a écrit:

Tu comptes laisser la couleur du réservoir et du garde boue arrière comme ça ? Parce que franchement... J'adore !!!! Le mélange acier-chrome-noir et rouge vifs est juste excellent je trouve !

Et puis ce réservoir n'en parlons pas.... Pfiioouuu, il envoie sévère !

Mieux vaut que t'avance doucement, mais surement, au lieu de te précipiter et risquer de gâcher quelque chose... En tout cas continue comme ça c'est du super boulot !

Merci Larrylaloose , niveau couleur, oui il y aura une peinture, je trouve aussi l'aspect brut très joli, mais pas pour ce projet. Il y aura une base noir bien profond et ensuite des traits blanc et rouge, peut être même des flancs rouge mais rien n'est encore dessiné.

Fabz a écrit:

dla balle ce résé! la seule chose qui m'empêche d'en mettre un c'est la contenance, comme je roule pas mal...mais le look ça le fait! tu l'as eu par TJ brutal customs je présume?

nickel ton avatar aussi

Merci à toi aussi Fabz

On en avait parlé je sais mais dis toi que la différence est pas si énorme que ça, initialement on a 12L de capacité, je dirais même 11L et là je ne perd que 3L-2,5L pas plus, mais je comprend parfaitement ce que tu veux dire.

TJ Brutal vend le sien 550 $ sans les frais de ports... trop cher pour moi, je l'ai donc trouvé à 330 € frais de port inclus grâce à un type qui a mit sa vidéo sur Youtube avec ce même réservoir, et il m'a donné l'adresse du site, qui est au Japon et 5 jours après, il est arrivé !

J'adore trop cette vue, j'ai pas pu m'empéché de la mettre en avatar lol

Voila si sa peu aider.
http://d-club-jp.net/archives/3299/

tempest a écrit:

Voila si sa peu aider.
http://d-club-jp.net/archives/3299/

Plus simple, suffit de demander mes sources :

cliquee =>Webike Japan

J aimes l aspect .
Mais pourquoi pas avoir opter pour un cadre en rigide ?
oups

tempest a écrit:

J aimes l aspect .
Mais pourquoi pas avoir opter pour un cadre en rigide ?
oups

Because j'ai malheureusement un dos de merde et je crains d'y laisser mes disques si je passe en rigide, bien que je sois hyper fan du rendus esthétique.

Pourquoi =>" oups" ??

tu devrais essayer de rouler avec un strut à la place de l'amorto, au pire si ça va pas tu peux remettre l'amorto...c'est ce que j'ai fait, ça fait plus d'un an que je roule en rigide maintenant et je ne regrette pas du tout!

et Dieu sait que les routes sont vraiment pourries autour de chez moi (merci la mairie qui préfère reboucher les nids de poules avec du gravier plutôt que de refaire la route, maintenant il y a plus de gravier que de goudron dans mon quartier )

Fabz a écrit:

tu devrais essayer de rouler avec un strut à la place de l'amorto, au pire si ça va pas tu peux remettre l'amorto...c'est ce que j'ai fait, ça fait plus d'un an que je roule en rigide maintenant et je ne regrette pas du tout!

et Dieu sait que les routes sont vraiment pourries autour de chez moi (merci la mairie qui préfère reboucher les nids de poules avec du gravier plutôt que de refaire la route, maintenant il y a plus de gravier que de goudron dans mon quartier )

Que je puisse ENFIN rouler avec ce sera quelque chose d'énorme depuis le temps, le rigide ça peut attendre lol

Salut G-Fox , nickel ce réservoir , ça donne vraiment bien et ces soufflets de fourche aussi , pas bête le coup des tubes alu entre les tés pour donner un look plus massif , ça me donne des idées tout ça , vivement que tu la termine et qu'elle roule , tu dois bouillir non 😅

J'en peux plus tu veux dire Johnrude lol !

Tous les jours j'essai de pas rentrer trop tard pour avancer mais c'est compliqué, surtout après certaines journées de mer***, c'est impossible...

Content si mes idées peuvent être partagées et utilisées pour d'autres

Salut,

Alors tu en es ou ?

tempest a écrit:

Salut,

Alors tu en es ou ?

Hey

Ben malheureusement j'ai pas trop avancé ces derniers temps, beaucoup de contre temps perso, des pièces que j'avais peintes qui on craquelé donc retour à la case départ, et j'attend depuis 1 mois la jauge et le robinet de BulletProofDesign pour le réservoir, que tu m'avais conseillé, ni USPS ni LaPoste ne sait me dire où sont mes pièces mais une chose est sûr... Elles sont arrivé en France le 19 avril et depuis... Notre cher pays et ses incomptents... Du coup je suis en procédure avec le vendeur...

Sinon je bloque sur le faisceau qui est un vrai plat de spaghetti, il me faut minimum 30min avant de bien me concentrer sur tout ce truc et je n'ai pas trop eu le temp ces dernières semaine car je planche sur les motifs de la peinture des éléments comme le GB ar, les caches latéraux et le réservoir.

Ah ok bon courge et bon taf .

beau projet, ça rend bien.

t'as combien de fixation au réservoir juste 2 pattes soudés et déportées? Sur le GSX j'avais a peu prés le même concept ( pattes plus courtes <5cm) et vissés dans le cadre et il m'a fallu rapidement changer d'idée pcq une fois rempli d'essence a fond, tu vois rapidement le réservoir qui balance de droite a gauche dans les virages ou sur bequille...

en tout cas beau boulot


a+

Salut RideHard, effectivement j'ai deux pattes, mais de toutes les realisations similaire que j'ai vu, aucunes n'avaient l'air d'avoir ce problème, surtout que je dois apporter quelques modif au réservoir esthétiquement parlant qui feront que techniquement il tiendra encore mieux, pour une fois que les deux s'accordes !

Merci en tous cas

Le réservoir utilise t il les cylindre bloc d origine du cadre ?
Ton compteur va être placé sur le coter ?

Salut Gfox , alors tu en est où de ta préparation , elle roule ? Ce week je serai à bouc bel air , si tu compte passer je serai curieux de voir ta bécane

Salut tout le monde    ! Enfin... pour ceux qui restent...

Cela faisait longtemps que je n'avais plus posté ici, en partie dû au fait que le forum est laissé à l'abandon... dommage pour un MC qui va bientôt fêter ses 30 ans... mais je n'oublie pas de venir clôturer une histoire qui a commencé ici, celle de mon Shadow revenus d'entre les épaves et que je baptise désormais, Seven7.

La liste des modifs est longue alors je ne vais pas m'étaler dessus mais tout a été fait dans le soucis du moindre détail pour coller à mon objectif de départ, réaliser une prépa complète comme on en voit aux US et malheureusement rarement en France si ce n'est peut être celles de Crew123 et Fabz...

Je vous laisse apprécier avec vos yeux...

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...et avec vos oreilles aussi



Un petit avant/après

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Et pour finir, son premier rasso, l'énorme DGR Marseille 2016, qui s'est déroulé hier dimanche 25/09 grâce à l'asso dont je fais désormais parti depuis 1 an, Les Jante y Heaume :

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Cette bécane est un pur régal malgré sa rigidité et sa boite 4 !

Je garderais toujours un œil de temps en temps ici et espère toujours croiser quelques têtes à Bouc lors des bourses et des autres rasso de la région.

See you

Salut à toi, encore un ÉNORME respect pour tout le travail accompli, elle est vraiment magnifique, propre et bien finie (loiiiiiiiiiin devant la mienne....). Vu le temps que tu as passé dessus et le résultat final tu peux en être fier ! Maintenant ya plus qu'à rouler et rafler les trophées aux concentres !!! En espérant la voir en vrai un jour, je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon

À++

jolie travail.respect.les échappement son sympa et le son a l'air vraiment bien.
Y'a plus qu'a roulé et te faire plaisir a voir les autres bavé sur ta seven7.

Salut Gfox , chapeau bas c'est une tuerie ta bécane , j'espère pouvoir l'admirer à la prochaine bourse de bouc en novembre

Salut excellent boulot BRAVO , tu vois le forum n'est pas si désert que ça ; encore quelques personnes présentes sur le site .
La bourse se deroulera le Dimanche 27 Novembre on pourra l'admirer de trés prés .
Tchao a bientot .




Demain la bas peut etre ........................

mais je la connais cette moto j'y ai même apporté une très modeste contribution.....

Salut! Je me permets de remonter ton sujet pour quelques questions qui pourraient intéresser du monde car j'ai pas trouvé beaucoup de réponses sur le net, et que je suis en plein dedans!

J'aimerai savoir comment tu as fait pour simplifier le guidon au niveau de la poignée d'accélérateur: je n'arrive pas a trouver de collier avec le bon filetage pour le passage du câble!
J'ai refléchi a plusieurs solutions: acheter des câbles de HD, acheter un collier chez tj brutal customs...mais je suis sur qu'il y a plus simple et surtout moins cher.....

Ensuite, qu'est ce que tu as utilisé comme peinture pour les petites pièces et le moteur: je cherche une peinture qui tient bien et surtout noir brillant, parce qu'en haute température je ne trouve que du noir mat...

Merci de ta réponse, bon ride

superbe machine alors deux question ou as tu trouver ton robinet d essence et juste me dire si tu a changer tes gicleur pour monter tes filtre a airs merci beaucoup