Probleme demarrage shadow vt600, vraiment besoin d'aide !

Bonjour a tous !!!

Tout est dans le titre, ma shadow ne démarre plus !!!!!!

Suite à un deuxième démontage du faisceau électrique, ma poulette ne veux pas cracher de fumée...

Je suis sur de mes branchements car le premier remontage ne m'a pas posé de probleme !

Ce n'est pas non plus un problème de batterie car j'en ai tester 2! Le démarreur a l'aire de fonctionner très bien mais il manque le truc qui fait l'explosion !!! J'ai un gros doute au niveau des bobines car il n'y a pas d'étincelles, mais je ne pense pas qu'une bobine crame comme sa, sans raison?

Si vous avez des idées, n'hesitez pas, j'ai vraiment besoin d'aide !!!


Cordialement

PROBLEME RESOLU A 1H44 DU MATIN !!!!!


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Un fil arraché sur le module de gestion de l'allumage dans le bas moteur, donc obligé de vidanger, de réparer !!! Mais le principale c'est qu'elle fonctionne, tout est rentré dans l'ordre.

Bientot les dragpipes en video, ils font énormément de bruit !!!!

Voici la video:

ta mis de l essence , ces betes comme idee mais bon parfois on sait jamais .
et ca sera mon 1er et dernier conseil.

didier a écrit:

ta mis de l essence , ces betes comme idee mais bon parfois on sait jamais .
et ca sera mon 1er et dernier conseil.

oui, là c'est ok

verifie ton OFF/RUN au guidon.....tu lance mais sa demarre pas...
souvent,on le bascule sans s'en rendre compte....

chris84 a écrit:

verifie ton OFF/RUN au guidon.....tu lance mais sa demarre pas...
souvent,on le bascule sans s'en rendre compte....

Tu parles du coupe circuit?

Salut, moi en démontant le faisceau sans le faire exprès j'avais débrancher un boîtier de branchement au niveau du fil + de la batterie, il y a le boîtier rouge et vert que tu devrais vérifier et celui qui viens juste après, il s'était débranché tout seul et de 1mm pas facile à voir mais c'était bien ça je n'y avais pas toucher pourtant!

Bon courage à plus.

Pinkbull88 a écrit:

Salut, moi en démontant le faisceau sans le faire exprès j'avais débrancher un boîtier de branchement au niveau du fil + de la batterie, il y a le boîtier rouge et vert que tu devrais vérifier et celui qui viens juste après, il s'était débranché tout seul et de 1mm pas facile à voir mais c'était bien ça je n'y avais pas toucher pourtant!

Bon courage à plus.

ok, merci, je vais regarder sa demain matin !

En attendant voila ce que sa donne en video :

Ah ouais donc c'est peut être pas le même problème que mon parce que moi ça faisais même pas tjutjutju!

Vérifie ce que Chris 84 à dis le off/run (coupe circuit).

Et regarde bien tes fusibleS, en faisant des travaux dessus j'ai bien du en changer 5 sans dec ça m'a rendu ouf!

À plus

berny49140 a écrit:

chris84 a écrit:

verifie ton OFF/RUN au guidon.....tu lance mais sa demarre pas...
souvent,on le bascule sans s'en rendre compte....

Tu parles du coupe circuit?

oui,le bouton rouge cote droit du guidon ......
souvent on le bascule,et on a peur pour rien....

chris84 a écrit:

berny49140 a écrit:

chris84 a écrit:

verifie ton OFF/RUN au guidon.....tu lance mais sa demarre pas...
souvent,on le bascule sans s'en rendre compte....

Tu parles du coupe circuit?

oui,le bouton rouge cote droit du guidon ......
souvent on le bascule,et on a peur pour rien....

coupe circuit ok et fusible tous ok, premiere chose que j'ai regardé, j'en ai cramé plus d'un aussi ^^

J'ai tout redemonté au niveau du faisceau, tout est ok ! Toujours le demarreur qui se lance mais pas d'explosion... DAMNED

verifie tous tes contacteurs(bequille,embrayage...)
regarde aussi du cote de la pompe a essence,branche en direct,tu verras bien...

apres,j'ai plus grand chose comme idee!...

Ton essence n'arrive pas ou les antiparasites des bougies ne sont pas bien connectés ?!

bishhop91 a écrit:

Ton essence n'arrive pas ou les antiparasites des bougies ne sont pas bien connectés ?!

Je vais verifier, pourtant la pompe a essence semble fonctionner le filtre est bien rempli et quand j'ai enlevé la durite qui va au carbu de l'essence coulait !! Mais je vais test le direct!!

Je n'ai pas touché aux anti parasites, mais je vais regarder quand meme !!!!

Si vous avez d'autres idées, je suis preneur!

alors tu en est ou ??

chris84 a écrit:

alors tu en est ou ??

bha cecoute c'est reglé, le probleme venait de là donc vidange, réparation, changement du joint papier et fermeture. Pour l'instant ça marche bien, pas de fuite d'huile. Là j'ai fini hier soir d'aligner les dragpipes correctement donc il me reste la boite a batterie a faire et faire ma mousse de selle . Je posterai les photos quand ça sera un peu plus avancé.

cdt

J'ai pas compris ce qui provoquait ton problème de démarrage au final ?
T'avais plus d'huile dans le moteur?!
La mienne, si elle a pas tourner pendant 3 semaines, j'ai du mal à la faire péter...

bishhop91 a écrit:

J'ai pas compris ce qui provoquait ton problème de démarrage au final ?
T'avais plus d'huile dans le moteur?!

lol non du tout, sur le bas moteur, il y a le générateur d'impulsion pour l'allumage, il y a une roue cranté qui passe devant des aimants et c'est sa qui génère l'étincelle. Le probleme était sur l'un des aimants, un cable était arraché. Donc j'ai pris ma b..., mon couteau et MA DOC TECHNIQUE et j'ai cherché. Donc après j'ai ressoudé le fil mis de la resine et paFFF sa remarche !