modif pot!

la modif de mon pot plus joli bruit, une coupe du pot 30 cm en moins + modif chicane+ embout de voiture tuning diamètre 80 ! et le tour est joué! AVANT ET APRES.

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alors ça n'inspire pas mes pots tout modifiés! je ne sais pas combiens de décibels sorte mais c'est beau.

phil38 a écrit:

alors ça n'inspire pas mes pots tout modifiés! je ne sais pas combiens de décibels sorte mais c'est beau.

fait une video,et mets la!!!
la on entend rien,donc....on dit rien!!!

toujours est il,sa a de la gueule!

je verrais ça plus tard avec mon numérique il faut passer par you tube ! pour le son!

Joli, mais comme dit Chris, il faut l'entendre!

pas très fan, de la longueur des pots.
moi au contraire j'aurai fais en sorte de ne pas voir la chaine du coté droit.

bonne idée et boulot propre!!! bravo

merci pour vos commentaires ,mais j' ai remis des pots d'origine ,acheté d’occase sur leboncoin elle marche mieux de toute façon tant pis pour le bruit simpas !

Bonsoir,

C'est à dire "elle marche mieux", dans quelle configuration ? Quels sont les "effets" qui laissent penser que çà marche moins bien ? etc... ?

ThierryB a écrit:

Bonsoir,

C'est à dire "elle marche mieux", dans quelle configuration ? Quels sont les "effets" qui laissent penser que çà marche moins bien ? etc... ?

salut

je pense que il a pas du "toucher" a la carburation....
qui dit changement de pot,dit reglage carbu!

donc,meme avec des pots plus libre,DES FOIS,il faut modifier la richesse et/ou changer les gicleurs.


des fois non....

oui, j' ai touchais la carburation richesse augmentait elle pétaradais quand même a la décélération ,je n'avais pas changé les gicleurs principaux, elle n' est pas plus nerveuse et fait plus de bruit!je vend les silencieux si ça intéresse quelqu'un pas chère le diamètre 35 m /m a 50 euros.

pour les petarades,sa vient du gicleur de ralenti....

j'ai bien retenu la lecon ,merci TITI!!!!

merci quand même chris84,et Thierry b ,mais j' ai tout remis d'origine!thank-you!

ces pas parce que les pots sont vide que tu roulera plus vite , bien au contraire .
ces comme les jeunes sur leur cyclo , tu les entend a 100km et quand ils arrivent on les voit passer a 40 km

c'est tout a fait ça ,on fait du bruit et on a l'impression d' aller très vite! mais ce n' es pas toujours le cas la preuve!

vu que les pots sont vident , y a moins de poid donc on gagne 1km

c'est vrais que mes pots sont assez lourds,j'avais du gagner,disons euh! 5 kg 5 km /h ,je crois!

LE calcul d'un echappement afin d'obtenir le meilleur ratio bruit/rendement/pollution s'appelle "La mécanique des fluides" et c'est de loin la mathématique le plus complexe.

Donc quand Nous modifions le pots de nos tromblons nous n'avons AUCUNE CHANCE de gagner le moindre petit cheval ,en principe on en pomme meme un peut , mais comme de toute maniere un kustom n'est pas une moto de course ça peut valoir le peine de "sacrifier" un peut de puissance pour gagner en bruit car le plaisir de ce genre de moto passe aussi et surtout par les oreilles

ca me rappelle les HORS SERIE de MOTO REVUE ou ils prennent une moto et 10 ou 15 Silencieux de toutes marques soi-disant specialement etudier pour le modele et il les testent au bancs de puissance 12 sur les 14 pots faisait perdre entre 2 et 11 cv un seul ( akrapovic ) faisait gagner 2cv soit 400€ du cheval gagner

effectivement ,c'est une question de bruit et de look! mais bon chacun ces gout il en faut pour tout le monde!