ezyrider

bon pour l'instant la machine est comme ça :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

drag bar bien large à la place du guidon de 103 d'origine, petits clignos cat eyes fumés et rehausse du feu et du compteur sur pattes alu "maison".

plaque laté refaite bien solide ( à l'achat simple patte alu à 2 balles, je l'ai cassée en 2 jours )

J'attends cette semaine un drag seat bien plat pour remplacer cet énorme canapé à gros boutons . mais obligé de garder la place arrière pour ma squaw et mes deux papooses qui veulent toujours faire des tours.

en projet : kit rabaissement de l'amorto ( non , je ne coupe pas mon cadre..... )

et commandes avancées car j'ai des grandes guiboles... plus des beaux retros et ptet une peinture plus virile que ce turquoise stock...

les pots d'origines sont vides avec une rondelle soudée en sortie pour atténuer la canonade... bruit sympa, au final..

voilas ton "post".n hesite pas a demander des conseils pour ton chantier , on essayera d y repondre si on peut .
je fais pas de pub , mais si tu veux savoir pour admetons la sellerie demande a "sud sellerie" , pour la mecanique
y a titi , joe et d autre , pour la peinture demande ca a moi .on est tous "specialise" dans quelque chose .
bon les gars , un jour faudra qu on se fasse une moto en commun.

detail de la patte compteur / phare :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle y était déja à l'achat. c'est du "fait maison" dans de l'alu bien épais. c'est bien fait et ça permet de bien voir le compteur au dessus du drag bar.

en plus ça donne un look un peu "springer " à la fourche, j'aime bien.

le phare est presque 20 cm plus haut qu'a l'origine, et ça libère visuellement la fourche, qui parait allongée...

Salut!

Pour rabaisser l'arrière, il me semble que sur ebay tu peux trouver des kit de rabaissement pour pas trop cher, mais je sais pas trop comment ca marche. Mais rabaissement de l'arrière de la moto et découpe du cadre sont deux choses différentes.

En tout cas c'est sympa le moteur chromé, ca rend bien.

Bon ben si t'as des questions hésites pas!

@didier : Pour la moto en commun c'est quand tu veux!!!

ridehard a écrit:

Salut!

Pour rabaisser l'arrière, il me semble que sur ebay tu peux trouver des kit de rabaissement pour pas trop cher, mais je sais pas trop comment ca marche. .



@didier : Pour la moto en commun c'est quand tu veux!!!

salut

pour le kit de rabaissement,faut sortir l'amortisseur,compresser les ressort avec la pince expres,celle pour voiture est trop grosse.
apres suffit de changer la coupelle,puis remonter le tout.


@didier:ouai,quand tu veux!

chris84 a écrit:

pour le kit de rabaissement,faut sortir l'amortisseur,compresser les ressort avec la pince expres,celle pour voiture est trop grosse.
apres suffit de changer la coupelle,puis remonter le tout.

Tu sais combien tu gagnes avec ce genre de système?

ridehard a écrit:

chris84 a écrit:

pour le kit de rabaissement,faut sortir l'amortisseur,compresser les ressort avec la pince expres,celle pour voiture est trop grosse.
apres suffit de changer la coupelle,puis remonter le tout.

Tu sais combien tu gagnes avec ce genre de système?

environ 3 ou 4 cm,pas plus!!

le kit en question c'est ça :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça faut 80 € chez customparts4less, 88 chez bikerstore.... moins cher sur la bay mais le port est ultra cher

ça se monte au bout de l'amorto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça rabaisse pas autant qu'un strut rigide, mais je veux garder de la suspension pour Mme !

si vraiment ça me convient pas je reflechirai à un flat fender solide ( donc je couperai un tout petit bout de cadre.... )

mais je crois que je tenterais le kit avant... d'autant que j'attends ma selle dragstyle demain ou mercredi, et qu'elle se monte sur le garde bout d'origine

oh la les gars que du latin pour moi mais respect pour la passion et le coeur que vous y mettez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le phare rehaussé qui dégage la fourche [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je sens que le garde boue avant va pas rester en place bien longtemps....

je vais faire un essai sans, à la" chopper frisco..." ( m'enfin en Californie il pleut moins qu'en Charente Maritime...

justement serge , si ces du latin , tu peux essayer d apprendre , ces sa aussi le monde de la moto et ces sa qui nous attire .quand tu te retrouve dans un garage , avec des potes autour d une biere et de bricoler , les mains dans le moteur ou modifier la "carrosserie"et ensuite la fierte de faire voir sa moto aux amis lors des manifs .
y a pas que les rassemblements ou on voit que des "danseurs country" et des motos "bling bling" ou le gar achete
son custom dejas preparait pour chez pas combien d euro .moi ce genre de manif , j y vais pour dire bonjour en comparaison des "vets" ou la oui , les yeux sont grand ouvert et tu vois des connaisseurs .

salut

bon programme!
le kit est assez fiable d'apres ceux que je connais et qui l'ont monte.
la plus grosse galere est de le monter,car sans l'outil,pas possible!!obliger de le faire faire chez un concess
pense que sa va surement durcir ton amortisseur,mais bon,sa sera pas rigide non plus!!

bon,si tu vire ton garde boue avant,il faut que tu est toujours un rouleau de chaterton avec toi,et la pluie te genera pas!!!je sais plus sur quel post,j'ai explique le pourquoi du comment!



perso,j'aime autant monter une becane que de rouler avec!!
les concentre,j'y vais plus pour passer du temps avec les pote(picoler aussi) que pour le reste!

pourquoi on ferait pas un post avec des termes technique avec explication a cote?

a+

chris , une personne avait dejas propose de le faire , il avait mis quelque termes mais dans un sujet , c etait pas un post pour .
bon je vais le creer comme ca sa sera fais .

Ezy, Il y a déjà une bonne discussion autour de ton projet, tu vois?

Mes frères Didier et Chris, moi j'aime beaucoup rouler, mais chez mois, au Brésil, je m'amuse autant en bricolant pas seulement la moto, mais les meubles, la maison, et des autres genres de bricolage, pendant tous les weekend...
Comme t'a dit, Didier, il y a rien que remplace le plaisir de regarder le travail après nous finissons un projet et de montrer les résultats aux potes!
Je manque que je ne suis pas au Brésil pour suivre le travail sur ma Sportster la-bas, mais, par contre, être capable d'être aux Vets et aux autres rassemblements ici, et de partager des bières et ces bons moments avec mes potes est une expérience inoubliable!!!
Merci!

bon, j'ai reçu ma selle gunfighter, pour remplacer mon canapé d'origine[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je l'ai présenté sur la bécane, ça a tout de suite une gueule plus sérieuse...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je dois encore ajuster le truc, et faire quelques reprises de peintures et cacher des trous...

dans un prochain post je vous parlerai de ces petits leviers que j'ai acheté chez l'aigle de l'autoroute...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la j'ai pas le temps de les monter, ça m'occupera ce week end !

Citation :

la plus grosse galere est de le monter,car sans l'outil,pas possible!!obliger de le faire faire chez un concess
pense que sa va surement durcir ton amortisseur,mais bon,sa sera pas rigide non plus!!

je rgarderais dans mes cartons, mais sur une moto j'avais racourci les ressorts et il avait fallut que je fasse un outils pour pouvoir compresser le ressort et le demonter... j'avais pas mal gamberger a l'epoque et j'ai passer plus de temp a me faire l'outil que de faire la modif, il m'a servi 2 fois et depuis il traine de demenagement en demenagement... lol mais je l'ai quelque part....

je rgarderais dans mes cartons, mais sur une moto j'avais racourci les ressorts et il avait fallut que je fasse un outils pour pouvoir compresser le ressort et le demonter... j'avais pas mal gamberger a l'epoque et j'ai passer plus de temp a me faire l'outil que de faire la modif, il m'a servi 2 fois et depuis il traine de demenagement en demenagement... lol mais je l'ai quelque part...[/quote].




bah si tu le retrouve ça pourrait m'intéresser. je vais surement acheter le kit a la fin du mois...

mon CM de quand j'avais pas le permis ... pour faire plaisir à Bobby Knight[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mon modèle c'était la meule à Billy dans Easy Rider...

J'ai pas changé !

ezyrider17 a écrit:

ça m'occupera ce week end !

tu prends ton temps pour les monter!!!

J'imagine que cela t'as couté un bon paquet de cacahuètes, l'aigle ne fait pas cadeaux de ses pièces... Si ca peut servir à d'autres les leviers de 600 VT sont à un petit coup de meule près les même que ceux des 600CBR (que l'on trouve pour 2 cacahuètes sur les sites d'enchères)...

a+

ridehard a écrit:

Si ca peut servir à d'autres les leviers de 600 VT sont à un petit coup de meule près les même que ceux des 600CBR (que l'on trouve pour 2 cacahuètes sur les sites d'enchères)...

a+

j'adore!!!!!!!!
le systeme D par excellence!!!!!!

en fait l'aigle ( ou plus exactement le faucon...) n'a pas été trop rapace.

En ajoutant les leviers à ma commande du siège, j'ai eu le port gratos de l'ensemble chez cust0mparts4less.

du coup je les raque à peine 13€ et je risque pas de m'emporter un bout de doigt à limer un levier d'une autre brèle..

mais la grille de phare, made in faucon de l'autoroute, je l'ai tapée 3€ aux puces motos de fouras (17).

le faucon en demande 19 !!!!

( et c'est qui l'oiseau de proie ?????? )

ezyrider17 a écrit:

en fait l'aigle ( ou plus exactement le faucon...) n'a pas été trop rapace.

En ajoutant les leviers à ma commande du siège, j'ai eu le port gratos de l'ensemble chez cust0mparts4less.

du coup je les raque à peine 13€ et je risque pas de m'emporter un bout de doigt à limer un levier d'une autre brèle..

mais la grille de phare, made in faucon de l'autoroute, je l'ai tapée 3€ aux puces motos de fouras (17).

le faucon en demande 19 !!!!

( et c'est qui l'oiseau de proie ?????? )

salut

ne le prend pas mal!!
perso,je prefere tronconer,disquer ,percer et adapter,mais je respecte ton choix.
c'est tout aussi louable,juste une question de mentalite

de toute facon,je suis sur que tu vas nous faire une belle becane a ton gout!!!

a+

en fait j'aime bien mixer les pieces clean avec la bricole aussi, quand je sais faire et si j'ai les outils qui vont bien
le CM j'avais fait mes commandes avancées et ma selle

pour le shadow je m'en ressent pas de fabriquer les commandes.. si j'en trouve pas d'occas' je vais surement engraisser le faucon...

ezyrider17 a écrit:

en fait j'aime bien mixer les pieces clean avec la bricole aussi, quand je sais faire et si j'ai les outils qui vont bien
le CM j'avais fait mes commandes avancées et ma selle

pour le shadow je m'en ressent pas de fabriquer les commandes.. si j'en trouve pas d'occas' je vais surement engraisser le faucon...

pour les commande avancee,j'en voit rarement sur le boncoin,et quand il y en a,elles sont cheres!!!
et en neuf,je te dit pas!!!