Mon bobber Shadow 600

J'ouvre un sujet sur mon shadow transformé Bobber car il va encore évolué au fil du temps.

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Petit à petit je découvre des petites choses à faire évoluer dessus.

La première chose, c'est que je trouve qu'il chauffe vite et que le ventilateur du radiateur ne se déclenche pas.

1ère constatation, le radiateur est dans un sale état, je n'y avais pas fait attention

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Et de plus prêt :
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J'ai voulu testé le ventilo, pour cela j'ai relié le thermocontact au cadre de la moto, mais il n'as pas démarré.
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Mais c'est peut être le thermocontact qui est HS

Je pense donc purger le liquide de refroidissement puis démonter le radiateur afin de tester le ventilateur directement et le thermocontact et surtout ça va me permettre de bien nettoyer le radiateur et redresser les ailettes.

Le compteur a été changé
Sur le compteur d'origine, il y a un voyant d'alerte de température du liquide de refroidissement. Il est relié à la sonde de température du thermostat. Je n'ai donc plus cette sécurité. Je verrai ça plus tard pour peut être remettre un voyant, mais normalement le thermostat et sa sonde ne joue pas sur le déclenchement du ventilateur.

Je suis preneur de conseils sur le sujet si quelque chose vous vient à l'esprit

Salut !! Très jolie bécane !! Tu comptes modifier quoi dessus ? Tes échappement c'est du fait maison ?
Pour ton histoire de ventilo, le mien s'enclenchait pas mais c'était le calorstat qui était foutu, je l'ai viré et tout marche parfait maintenant.

Merci.
Oui le gars a qui je l'ai acheté a fait l'échappement lui même. Il y a des chicanes dans les pots.
Le bruit est sympa, mais c'est quand même bien court, peut être pas top pour le moteur. Donc même si ça me plait esthétiquement, je changerai surement ça par la suite

J'ai pu testé mon ventilateur en branchant directement le câble qui vient normalement se connecter au thermocontact à la masse. Il a tourné. Donc ça vient surement du thermocontact.

Je viens d'acheter un nouveau radiateur à une casse moto car beaucoup trop d'ailettes complètement bouchées sur l'ancien et impossible à redresser tellement c'était écrasé et en mauvais état. Même en changeant le thermocontact pour faire tourner le ventilo, je pense qu'elle aurait continuer à trop chauffer.

Quand tu dis j'ai viré le calorstat, tu l'as complètement enlevé ( je crois avoir lu que c'était possible ), ou tu l'as remplacé par un autre ?

tu peut retiré ton calorstat c juste que ta moto va chauffé moin vite surtout quand il fait froid.voir meme quelle aura du mal a monter en temperature c il fait vraiment froid.si tu roule que quand il fait bon ya pas de probleme.

Ouai tu sais avec les bons réglages normalement y'a pas de soucis pour le moteur. Et puis les gros échappement bien Fat et très court je trouve que ça envoie vraiment du lourd... Après pour ce qui est du goût et des couleurs de chacun...

Pour ce qui est du calorstat je l'ai carrément viré !

C'est parfait quand tu es en été, mais quand le froid arrive bah ton moteur à du mal à chauffer donc je vais devoir en racheter un neuf pour l'hiver... Mais pour l'été c'est inutile.

Au fait c'est quoi ton réservoir ? Il parait super "haut" !!

C'est celui d'origine, mais surélevé effectivement