Mon piége

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1200 Sportster de 1990, boite 4. Une vraie moto de bucheron
Partie cycle: ne reste d'origine que le cadre, tubes de fourche, jantes et Gdb.
Moteur: carbu et filtre à air S&S, allumage et bobines Crane HI4, echappement modifié.
Prochainement: cames Andrews et remontage 2/1 Supertrapp, modification de la fourche et du freinage par prelevement forcé sur Japy consentante...
Respire la santé mais pas fait pour le duo, bien que j'ai aussi une selle de 1200C pour le fessier de madame

A suivre...

superbe moto, elle est ni trop, ni pas assez. comme j'aime

Rebonjour , tres beau sports , celui ressemble a celui que j'avais , j'essayerais de retrouver des photos .Pour la conduite en duo c'est pas evident , mais bon on s'habitue .A bientot , bon week end .





SI SEULEMENT SI ..................