harley sportster 883 XL53

salut ,

suite a la demande de chris84 , j ouvre un nouveau sujet concernant le sportster :

chris84 a écrit:

ezyrider17 a écrit:: la, tu as le "vrai" bruit tant convoité, avec le "gloup gloup gloup" au ralenti comme les inabordables HD dont nous rêvons tous.

Ce que tu n'auras pas ( et la si quelqu'un a une idée ) c'est le petit bruit de succion du filtre à air camenbert HD quand tu ouvres les gaz. " sluuuuurrrpppp "

salut

j'en est une d'idee.......

pour commencer,pour avoir le bruit tant convoite comme une HD,ben achete une HD....

didier a écrit:: pas la peine d avoir une moto customiser pour entendre se dire "ces une hd" .

ezyrider17 a écrit:: a écrit:
sympa la vidéo.. mais je la trouve bien discrète, niveau échappements, la demoiselle ...

il va être temps de faire respirer tout ça !

salut , j ai pris vos remarques bien en compte et j en conclus que je vais stopper les frais sur la shadow , vais juste finir les gardes boues Confused

....... et me consacrer

a mon nouveau projet de bobberisation sur une autre pétrolette . du coups , je vais surement la vendre car j ai eu l occasion de faire une OCCAZ Very Happy

!!! (que je vais chercher dès que le temps le permet )

comme je suis très généreux .....je partage ........les images.... Mr. Green

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j aimerais m inspirer fortement de ça:

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merci a tous pour vos conseils et messages , je partagerai également l avancement de ce projet qui sera long et périlleux ...
amicalement, david.h

didier a écrit:: va y avoir du boulot .

MotardBR a écrit:: Bienvenu au coté obscure de la force!
Comme inspiration, je t'envoie ce lien, avec quelques idées des cadres Softail pour les Sportsters: http://www.custom-choppers-guide.com/softail-sportster-plans.html
Bon courage!!!

chris84 a écrit:: salut

joli brele!
au pire,avant de tout demonter,donne lui juste un petit look autre que l'origine,et roule comme sa le temps d'avoir toute les piece pour la monter!

a+++

mimi26 a écrit:: Bon courage pour ton projet

phil38 a écrit:: oui,bon courage pour ce projet surtout sur Harley!

chris84 a écrit:: salut

joli brele!
au pire,avant de tout demonter,donne lui juste un petit look autre que l'origine,et roule comme sa le temps d'avoir toute les piece pour la monter!

a+++

salut , ouai chris , je vais suivre ton conseil ,d abord guidon et deux trois trucs puis les modifs ....

ça y est !!, j ai profité qu il ne pleuve pas pour ramener le petit poney ce vendredi soir , j ai eu froid et chaud au coeur !! c est très

agréable a conduire , j en suis

super content , de plus il y a une super alarme et déjà des méchants pots (super bruit ) , un bon moment de passé , dommage qu il faisait noir !!

la monture est rentrée , elle a eu très soif !! j espère qu elle s adaptera facilement au changement de proprio ? elle a été assez docile avec moi , le changement

par rapport a l ombre (shadow) est radical ..... je lui ai mis un peux de paille afin qu elle n ai pas trop froid et je crois bien que j irai la rejoindre cette nuit

si je ne trouve pas le sommeil ...

je vous tiens au jus .....

merci pour le lien mr BR , y a des bons plans ,reste a trouver ce qui me convient !!

amicalement , david .h
tchin

salut les rebelles ,

bon voila , les modifs commencent par un changement de guidon et de risers , placement des struts et enlèvement des poses pieds passager !!

pour le guidon , j attend les poignées qui me permettrons de savoir exactement l endroit ou percer le guidon pour passer les câbles ....

voici quelques images :

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voici les poignées que j attend ...
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et les feux arrières que j attend également ....
http://www.befr.ebay.be/itm/150690577511?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

amicalement,david

l'argentin a écrit:: Si un jour tu veut un cache usiné pour cacher le vilain écrou de la colone de direction , je connais un artiste du tour qui peut te le faire comme tu le veut , certain ici comme TITI savent de qui je parle , un homme aux doigt d'or !

salut,

dit moi l argentin, t as une idée du prix pour cette pièce qui certes serait de toute beauté !!! mais si ton bonhomme a des doigts en or , le prix est-il a coucher dehors ?? plus les frais de livraison.... je vais devoir vendre un poumon ? je ne la veux pas non plus pour rien afin de pouvoir garder mes reins !! bon allez ça suffit les rimes ...tiens moi au jus....

y a du neuf !!, étant donné que mes poignées , feux arrières , ma plaque d alu , mon aficheur a leds ,et d autres babioles sont arrivées en même temps ,

j ai un peux traîné pour vous donner des news , mais bon , commence a faire froid pour rouler donc pas de précipitation ....enfin en belgique si !!!

quelques images , déplacement du compteur , montage des poignées avec percement du guidon , positionnement du support plaque , fixation du support de leds pour l affichage des commandes , découpe grossière du garde-boue....

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je trouve un sujet plus sympa avec beaucoup d images ... ce n est que mon avis . appréciez-vous ?

amicalement ,david

ezyrider17 a écrit:: pas mal, ça avance....

je sais pas si c'est la photo, mais ça fait une vache de grosse plaque latérale, non ?

c'est peut être le sporst qui est tout fin, alors ça donne cet effet ??

salut a tous ,

je n ai pu résister de faire un ptit tour pour avoir une idée du " confort " avec les struts ....c est la misère ...mais bon ,faut encore que je fasse la selle avec les

ressorts de 2" .

pour ce qui est de la plaque et son support " la béquille de secourt " , ça doit être un effet d optique ...elle fait 220mm/150mm .

quelques images en plein jour

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amicalement, david

chris84 a écrit:: salut

sa commence a prendre tournure!
tu as commande le kit de boulons pour tes struts??celui dont je t'est mit le lien sur un forum de sportster??

sinon,juste comme sa,tu devrais ouvrir un nouveau post pour ton sportster,sa serait plus lisible je pense!!!!

salut chris, voila qui est fait .......

en ce qui concerne les pièces , j ai pris contact avec la personne , il m a dit qu il me les gardaient au chaud et qu une autre personne était intéressée ...........

il ne répond plus a mes messages pourtant courtois .....faut croire qu il n as pas de parole ce mec .....j aime la franchise !! devil

pas grave , j en trouverai d autres , si quelqu’un connais quelqu’un qui vend des fixations supérieure arrière pour sportster .....qu il se manifeste .

amicalement ,david ange

bonne continuation , tu t es dedouble ou quoi

didier a écrit:: bonne continuation , tu t es dedouble ou quoi

Non il c'est detripler wink

salut a tous ,

en lisant le sujet de chris et m étant renseigné pour la pièce toute faite a souder pour obtenir un hardtail .... le prix est encore abordable ...

j aimerais savoir si on est obligé de tout démonter la pétrolette pour souder cette pièce ?

et si une fois soudée , il n y a pas trop d imprévus ....si tout se remonte comme une fleur ?

je suis conscient qu il faudra réaliser un bac a huile avec ses subtilités et fixer une selle mais question axes, courroie et tout ça , pas trop de soucis ni d achats en supplément ?

sachant que ma meule est une XL-53 de 1998 , cette pièce est-elle la bonne a commander ?
http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=V/51-0984

chris : ton sujet est tellement prenant que tu m as foutu tes idées en tête !! vin d jou !

amicalement ,david

salut

oui,c'est le bon hardtail.
ben apres,si tu prends pour mettre une roue d'origine,tout se remet,axe,entretoise et la courroie.
te reste a mettre 1GB ar,1 bac a huile et une selle.

c'est vrai que c'est prenant,j'aimerais que sa aille vite,mais je vais pas me presser !!!

salut,

merci chris pour ces explication , n ayant pas encore trouvé de soudeur , je vais suivre ton projet et laisser le miens en suspend quelques temps .....

ceci dit , je suis en train de me renseigner pour placer des commandes avancées reculées ....j ai remarqué ceci:

http://www.bikers-store.fr/v5/index.php?page=articles&&detail=CC681400

j aimerais savoir si cette pièce est démontable aux endroits indiqués ,afin de l adapter sur les supports dont je dispose ?

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je compte faire un quart de tour vers l arrière avec mes supports et adapter les commandes si celles si se démontent aux endroits désirés afin de réduire le déport vers l extérieur !! pouvez vous m aidez sur ce point ?

je crois aussi que pour un meilleur confort et un style unique , je vais me laisser séduire par un petit ape de 14" de chez nash !! le hic ,c est qu il faut commander aux USA et les frais de ports sont pas donnés ....y a t il d autres alternatives les spécialistes des apes ?
http://nashmotorcycle.com/2KX/parts/#ecwid:category=520949&mode=product&product=1756274

je suis tombé sur cette vidéo qui me dit " nash...ète pas !! ....nash...ète pas !! mais rien a faire ...., elle est trop terribeul !!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c7CM7AHugic

amicalement , david

salut

regarde ici:

http://grandjack.fr/grandjack.htm

salut les mordus ...

hé bien , ça fait longtemps que je suis passé sur le forum , qu est ce qui en a des nouvelles réalisations ...

je reviens vers vous afin d obtenir de l aide pour faire démarrer ma ptite 53 fraîchement crashée suite a une perte de contrôle...

une voiture a l arrêt dans un virage , le reflex et ....oups , pas l habitude du frein a disque arrière !

c est le dérapage ," contrôlé " jusque ici ... en travers a 80km/H espérant coucher la machine ...et ..heu ..qu est ce que ?./,;;:

celle-ci reprend de l adhérence en une fraction de seconde et me propulse dans les airs ....

la réception du vol entièrement et parfaitement contrôlé fut assez difficile a supporter .

bilan : tête de l humérus droit sectionnée en 5 morceaux ( l épaule quoi ..) et le pouce de la main gauche éclaté ... pas très pratique...

me revoilou donc 4 mois après le crash , moi ca roule mieux mais pas ma pétrolette,
j en appel donc a votre expérience pour savoir par étapes si possible , les détails a regarder en premier pour faire redémarrer la machine .

Elle ,elle n a pas grand chose : le guidon coté gauche fracturé , le réservoir un poil cabossé , le compteur et le porte plaque arraché ,.et ne tourne plus ...sniff !

suite au guidon arraché j ai remplacé un fusible dans la boite triangulaire coté gauche et les bougies , la batterie est bien chargée et quand je fais fonctionner le démarreur sans les bougies ,je sens la compression de l air sortant des orifices de l emplacement de celles-ci

voici quelques images , a bientôt pour la suite

le new guidon ...utilisé une seule ballade !

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les degats :

avant opération:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après opération :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

amicalement , David

yooo,

ça fait plaisir de te revoir.

J'espère que tu te remet bien de tes émotions.

Moi j'y connais rien en harley je peu pas t'aider donc...

Mais je te soutiens.

A plus, et bonne continuation.

Tcho.

cherry

Salut à toi , tu reviens de loin , j'aime pas voir ces photos ça me rappelle les miennes et les séjours au bloc .Mais bon on en profite et on verra bien.
Bonne reprise en main et bonne route, bye.

salut ,

merci beaucoup a vous deux wink

j ai rencontré un mécano qui me dit qu il y aurait un interrupteur a ré-enclencher manuellement , une sorte de sécurité qui coupe automatiquement l allumage quand la moto est couchée ...

ça vous dit quelque chose ? et ou se trouve t il ? il est bien planqué le ptit ....

amicalement, David

salut

appel Harley directement...qui mieux que eux te diront si il y a reelement un interupteur a re enclenché.
perso,je reste septique.....