YAMAHA XVS 1100 Dragstar

Bonsoir,

A défaut de rubrique spécialement dédiée, je souhaiterai que nous parlions de motos, plus particulièrement des spécificités de certains modèles, d'expériences vécus par leurs propriétaires, de défauts connus et reconnus, en évitant toute généralisation et tous débats INUTILES. Avec UN POST par MOTO. Merci.

Pour commencer, je propose la YAMAHA XVS 1100 Dragstar.

ThierryB a écrit:

Bonsoir,

A défaut de rubrique spécialement dédiée, je souhaiterai que nous parlions de motos, plus particulièrement des spécificités de certains modèles, d'expériences vécus par leurs propriétaires, de défauts connus et reconnus, en évitant toute généralisation et tous débats INUTILES. Avec UN POST par MOTO. Merci.

Pour commencer, je propose la YAMAHA XVS 1100 Dragstar.

Salut puisqu'on en parles , j'ai failli acheté cette moto grace a Joel qui m'a donné un bon tuyau d'un mec d'Auriol vendant ce modele en super état et peu de kilométres a un tarif canon .Je lui telephones un Dimanche soir et celui ci m'affirmes qu'il n'a pas le temps de conclure la vente en semaine car il bosses et me proposes de l'appeller Samedi matin de la semaine d'aprés afin de conclure la vente .
Toute la semaine je n'ai pensé qu'a ca et voici le Samedi matin qui arrive je telephones et le mec me dit "trop tard je l'ai vendue hier soir"j'etais trop content de voir un tel respect de sa parole .
3 ans plus tard je voit une bécane semblable a la concentre de Port St Louis , j'etais sur que c'etait celle la encore magnifique et super bien entretenue , je branches son proprio en lui demandant s'il l'a achetée a Auriol , et c'etait bien celle la .
Dommage c'etait une affaire , comprenez donc que je detaillerz pas plus ce sujet puisque j'ai toujours la meme en 650 et ca me suffit pour l'instant .
Mais promis quand je serais riche j'achéterais la 1300 midnight star toujours chez yamaha .A ce propos vous ne connaissez pas quelqu'un qui en vends une ?
NON pas un mec d'Auriol .
Tchao a bientot .




A rever immobile , elle m'a trouvé bien futile ..................

Bonjour,

Bien, mais pour faire avancer le "schmilblick", j'attends avec impatience les commentaires de BIBI, par exemple, il me semble vous avoir lu dénonçant une faiblesse chronique du régulateur.

NB : libre à chacun d'ouvrir un Post pour une autre moto, exemple Didier pour l' Intruder 1500 et ses problèmes électriques récurrents, mais aussi toute les qualités qu'il y trouve.

Désolée je n'y connais rien , sauf peu être de dire qu'avec ma toute petite expérience je sais que yamaha fais de bons moteurs .....
Bon je ne veux pas faire de généralisation et débats INUTILES...... Promis Thierry je ne viens plus ici......................

salut les p'tits loups !!! bon moi ca va faire 8 ans que j'ai mon 1100 dragstar classic et j'ai eu juste un probléme de relais de démareur qui se trouve sous la selle et ca ma gouté 65 euros voila sinon j'ai refais l'embrayage a force de rouler a 30kmh dans les concentres !!!!et c'est tout c'est une tres bonne machine et je suis pas pret de la vendre ! je la garde c'est un vélo , ou alors si je me trouve un 1600 wild star ?j'aimerais bien en customiser un!!!!lol j'ai oublié !!!! faut changer la masse qui se trouve derriere la roue arriere et la mettre ailleurs là ou ca ne rouille pas !!!

Bonjour,

Hier soir, en faisant un footing avec un pote mécanicien moto, je lui ai demandé si parmi les motos classiques ou custom qu'il avait eues à réparer, il se souvenait de problèmes récurrents, lui parlant de la création de ce Post et lui citant en exemple, le régulateur des 1100 Dragstar.. Sa réponse concernant ce modèle a été que justement il avait changé l'après-midi même, un régulateur . Il m'a annoncé une pièce à 150€ et 40€ de main d'oeuvre (difficile d'accès).

bon y'en a toujours qui se gave et qui te raconte des conneries !!!!si t'es pas mécano toi même ,faut faire confiance au mec qui te l'a répare !!!! mais faut pas rêver les mecs ils sont là pour te prendre de l'oseilles et c'est tout !!bizness is bizness ils sont pareil que les garagistes auto !!! il raconte ce qu'ils veulent !!!!et toi t'es juste là pour casquer !!! voila alors thierry l'histoire du régulateur ???????

Bibi a écrit:

bon y'en a toujours qui se gave et qui te raconte des conneries !!!!si t'es pas mécano toi même ,faut faire confiance au mec qui te l'a répare !!!! mais faut pas rêver les mecs ils sont là pour te prendre de l'oseilles et c'est tout !!bizness is bizness ils sont pareil que les garagistes auto !!! il raconte ce qu'ils veulent !!!!et toi t'es juste là pour casquer !!! voila alors thierry l'histoire du régulateur ???????

tout a fait d'accord avec toi

faudrais un peu arretez , de dire que dans le monde automobile ou moto , que dans les ateliers de mecanique
ils sont la pour "arnaquer" les gents .faut de temps en temps faire confiance .certe je dis pas qu il n y a pas de voleur , ces comme dans tout .ces pas parce que les taux horaires sont a 70e qu ils sont malhonnetes.
faut voir derriere , ce qu ont paye , style charge social ,ursaf, outillage(cela ne s arrete pas a une simple cle ou pince , appareil de diagnostic qui vaut un bras , pont elevateur , gaz ou fioul pour les cabines de peinture , formation du personnel pour les nouvelles technologie etccc)
desole thierry b d avoir pourri le post , mais ce genre de propos marre de l entendre .
bibi t inquiete pas j ai rien contre toi

bon les gars , thierry b , a gentiment demandait de parler que du modele de la moto , de ne pas deborder sur un autre sujet il essaye de mettre en place quelque chose sur le forum , donc aidons le.
merci .

mais je parlais du régulateur Didier !!!!! je trouvais ça louche ? je ne savais pas que je mettais mon doigt où ça fait mal ? maintenant si mes propos vous dérange ? ce n'est pas un probléme je ne dirais plus rien ! ça sert a quoi un forum ???

bibi , tout les sujets ne me derange pas , on peut discuter de tout .
donc si tu veux parler des problemes du monde qui entourent le monde des ateliers de l auto ou moto , des voleurs ou pas voleurs , creeait un post et on en discute , tu seras bien surpris comment cela fonctionne

pour revenir sur la Dragstar 1100 ce moteur date de 1986 sur la Virago , puis la Dragstar et enfin la BT 1100 Bulldog dans un registre plus roadster , il a terminé sa carrière en 2006 sur cette derniere victime des normes anti pollution Euro 3 et son manque de succès commercial

Je ne peut parler que de ce que je connais c'est a dire un bref essai de 50 KM sur un Bulldog ,ce moteur est sans probléme , mais sans trop de caractère (c'est un peut un poumon) il n'est pas plus coupleux que la Midnight Star 950 qui lui rend 150 cm/cubes et à moins de patate qu'une Shadow 1100 ou qu'un sports 1200.

Je me suis plongé dans mes "Special Occasion" de MOTO JOURNAL ou les points negatifs de ce moteur au niveau de la fiabilité sont :
- L'Embrayage usé prématurément
- Le demareur Fragile
- L'allumage fragile

bonjour, j'ai fait l'experience avec cette moto ca ma couté une roue libre et un demarreur elle avait 32000 km heureusement que je suis bon mécano et que j'ai pu le faire moi meme car
ca ma couté un oeil en pieces chez yamaha(VITRO....) au fait il me reste une selle et un phare de cette becanne si kel1 est inter faite moi signe
aprés je l'ai vendu je suis passé chez hd sport 1200, v rod 1250et maintenant le meust fat boy 1450
voila c'était mon experience avec une xvs1100 dragstart.

Bibi a écrit:

salut les p'tits loups !!! bon moi ca va faire 8 ans que j'ai mon 1100 dragstar classic et j'ai eu juste un probléme de relais de démareur qui se trouve sous la selle et ca ma gouté 65 euros voila sinon j'ai refais l'embrayage a force de rouler a 30kmh dans les concentres !!!!et c'est tout c'est une tres bonne machine et je suis pas pret de la vendre ! je la garde c'est un vélo , ou alors si je me trouve un 1600 wild star ?j'aimerais bien en customiser un!!!!lol j'ai oublié !!!! faut changer la masse qui se trouve derriere la roue arriere et la mettre ailleurs là ou ca ne rouille pas !!!

Bonsoir,

Je me suis inscrit car j'ai moi aussi un 1100 dragstar et je rencontre actuellement un problème que je crois être le relais du démarreur. J'ai lu que vous aviez eu ce problème et comme j’envisage d'en acheter un dans une casse, pensez vous qu'il existe des modèles compatible du genre celui d'une 1600 wild star ?

A part ce problème, je suis complètement satisfait de ma moto. Je l'ai achetée il y a 6 ans. Elle est de 99 et ce n'est pas une classic. Je reconnais que la classic est mieux mais bon...

Merci d'avance pour votre réponse.

jpm2169 a écrit:

Bibi a écrit:

salut les p'tits loups !!! bon moi ca va faire 8 ans que j'ai mon 1100 dragstar classic et j'ai eu juste un probléme de relais de démareur qui se trouve sous la selle et ca ma gouté 65 euros voila sinon j'ai refais l'embrayage a force de rouler a 30kmh dans les concentres !!!!et c'est tout c'est une tres bonne machine et je suis pas pret de la vendre ! je la garde c'est un vélo , ou alors si je me trouve un 1600 wild star ?j'aimerais bien en customiser un!!!!lol j'ai oublié !!!! faut changer la masse qui se trouve derriere la roue arriere et la mettre ailleurs là ou ca ne rouille pas !!!

Bonsoir,

Je me suis inscrit car j'ai moi aussi un 1100 dragstar et je rencontre actuellement un problème que je crois être le relais du démarreur. J'ai lu que vous aviez eu ce problème et comme j’envisage d'en acheter un dans une casse, pensez vous qu'il existe des modèles compatible du genre celui d'une 1600 wild star ?

A part ce problème, je suis complètement satisfait de ma moto. Je l'ai achetée il y a 6 ans. Elle est de 99 et ce n'est pas une classic. Je reconnais que la classic est mieux mais bon...

Merci d'avance pour votre réponse.

Salut je te conseille d'aller voir sur le site :star club france ils sont specialistes des Yamaha star et tiennent plusieurs rubriques ou ils parlent de ce probléme bien connu sur les 1100 bonne chance pour reparer a bientot Tchao


Demain sera parfait ...................