regulateur dragstar 1100

ce soir j'ai eu un problème avec cette moto

je suis rentré en poussant car derrière le cache du bas et derrière le pot j'ai eu le feu

si je ne me trompe pas c'est bien le régulateur qu'il y a derrière???

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slt non tu ne te trompe pas et ce le dèfaut sur cette moto ca chauffe trop il faut que tu le dèplace car sinon ça va te le faire a nouveau

Salut , gros probléme sur ces modéles avec la bague de démarreur , si ton régul n'a pas grillé change le de place .
Contactes moi si tu recherches des piéces , je n'en ais pas mais je sais ou les trouver .
Tchao a plus .
Amitiés a tout le monde ici et ailleurs .



Ce qui nous tiens , ce qui nous viens , jamais ne nous appartiens ........

mattidu13 a écrit:

slt non tu ne te trompe pas et ce le dèfaut sur cette moto ca chauffe trop il faut que tu le dèplace car sinon ça va te le faire a nouveau

tu as raison, je voudrais bien mais je ne vois pas du tout ou je pourrais le mettre

christodaix a écrit:

Contactes moi si tu recherches des piéces , je n'en ais pas mais je sais ou les trouver .

sympa

justement je cherche un réceptacle de batterie le mien à fondu et je ne peux plus fixer le nouveau régulateur

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sergio j ai poste juste au dessu de toi jette un oeuil a +

cool, merci

une fois découpé le plastique autour du régulateur j'ai magouillé à l'aide d'une petite plaque de fer et des boulons pour faire un support provisoire pour tenir le régulateur sur le support batterie (en attendant de pouvoir trouver ce fameux support de batterie à la casse)

une fois tout remonté je démarre et la rien du tout (même un petit clignotant)

je contrôle les fusibles et tout est bon, je rouvre la revue technique et la je vois d'autres fusibles planqués sous la selle et sous le CDI (y en avait un de 30 ampères de mort)

redémarrage et la tout va bien

une chose m'inquiète quand même un peu et la vous pourrez peut-être m'aider???

mesure à la batterie :

au ralenti j'ai 13,4 v (phares éteins)
en accélérant je monte de 14 à 14,5 v (phares éteins)

cela me semble beaucoup pour une batterie 12 v!!! qu'en pensez-vous???

Le régulateur après avoir contrôlé votre alternateur, moto éteinte vérifiez la tension aux bornes de votre batterie qui doit être entre 12 Volts et 13 Volts puis démarrez la moto et contrôlez à nouveau la tension qui doit être entre 13.5 Volts et 14.5 Volts. Si celle-ci est toujours à la même tension que moto éteinte ou bien supérieure à 18 Volts votre régulateur est HS.

me voila rassuré [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut , pour toutes piecs detachées de drag star un site existe rassemblant des proprietaires de drag , wild , midnight etc ..........
Tu tapes star club france , avant de faire ta recherche tu passes dans la case presentation et une rubrique parle de pieces detachées pour drag star 1100 etc .........
Bonne recherche a bientot .Tchao .


On ne me mettra jamais en prison , je cherche encore ma vraie maison .....

bein merde alors j'ai parlé trop vite !!! c'est pas une si bonne affaire en fin de compte ? moi perso j'ai jamais entendu parler de cette panne ? moi j'ai juste eu des problémes de démarage et c'etait le relais du démarreur 75 euros chez yam a aix et c'est rien a changer ! si un jour ça vous arrive ? un coup sa démmare et de temp en temp le relais cliquette sous la selle ! alors cherchez pas cest ça !!et vérifier la masse de la moto quite a en refaire une autre ! si non c'est des superbe bécane ces dragstar !!les 650 sont bcp plus fiable c'est le moteur de la 535 virago modifié en 650 cm3 !

Salut tout le monde, et particulièrement Sergio. J'ai eu le même prob que toi (sauf que j'ai eu du bol avec ma batterie, toute gonflée mais pas encore éclatée...).
Yam proposait le régul à 150€, je l'ai trouvé à 75€ TOUT COMPRIS (change, port, frais bancaires, etc...)
http://www.wemoto.com/
Le site en Angleterre ci-dessus, commandé le mercredi aprem, reçu le vendredi matin !
Sinon, vérifie également que les 2 vis de ton démarreur ne commencent pas à vriller (auquel cas, tu démontes, et remplace par 2 vis inox, et tu dévrilles avant de remonter.)
A part ça, il y a un 3ème soucis sur la 11, mais je ne m'en souviens pas pour le moment
Bonne route