enfin je commence

voila j'ai reçu mon gros garde boue arrière   et bien sur aussi de l'avant et pour le guidon j'opte pour un drag bar
pour la plaque je me pose encore la question plaque en bas du garde boue ou déportée je sais c'est une affaire de gout mais j'ai pas envie que les bleus me cassent les c.... déjà que j'ai des drag pipe qui ont un bon son   mais peut être que je me fais une idée et que l'on peut rouler avec une plaque déportée sans vraiment avoir de problème vu le nombre de moto qui l'on monte
j'ai une petite question j'ai monte sur le cadre mon garde boue et j'ai au moins 2cm entre le garde boue et le pneu et je ne trouve pas ca très beau donc si je mets une barre comme certains d'entre vous qui ont fait des bobbers cela peut-il résoudre mon problème esthétique sachant que je vais rouler très souvent a deux ou si je mets cette fameuse barre peut-elle poser un problème pour rouler a deux ? si quelqu'un à une idée sur le sujet car cela me prend la tête  
merci

salut

pour la plaque deportee,mets une plaque homologué,et sa devrait passer.Perso,jamais on ma fait chier pour sa.

pour ton garde boue ,mets une photo,parce que la,je peux pas t'aider sinon.
et pour la "barre",c'est quoi ?,en rigide ou 2 strut pour tenir le GB ??
parce que si c'est pour passer en rigide,tu peux rouler a 2,mais pas sur que maman apprecie !remarque,au moins tu rouleras seul !!
et suivant le GB,ben va falloir que sa soit assez solide pour le duo,pas le GB,mais les struts!

je pose des photos des que possible  
a ok je viens de comprendre si je rabaisse le cul de mon shadow avec une barre sa revient à le transformer en rigide 
donc en faite ma question c'est comment rabaisser mon garde boue en gardant si c'est possible la fonction de l'amortisseur sans en avoir pour une fortune du genre acheter un autre amorto ou autre
merci chris84

mets des photos de la moto et du GB.
sa aidera !

Si ton garde boue est fixé sur le bras osciliant je ne vois pas ou est le probleme sauf que le passager sera lui en rigide si la selle est sur le garde boue.
En revanche si il est sur le cadre,2 cm entre le pneu et le garde boue me parrai deja juste.la moindre bosse et ca va froter.
une petite photo nous donnerai une meilleur idée de ton instalation.

oui oui je pose des photos des que possible   

voici la machine le jour de l'achat
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démontée pour une petite révision lol
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pose du carénage avant peinture je n'ai pas encore monte les pots le guidon et je vais bien sur vire le sissy bar
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et voici les chromes après un mauvais stockage
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salut

c'est celui la le garde boue que tu nous parle ?
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parce que la,pour qu'il colle a ton pneu...sa va etre dur !!

si tu veux vraiment que sa colle au pneu,il va te falloir un autre garde boue,style flat fender et autre....
sa: http://www.bikers-store.fr/garde-boue-arriere-acier,p-2919.html?famille=448&page=2

et la tu peux le mettre a ras le pneu    ,mais par contre,la passagere sera en rigide...car tu devras le fixer sur le bras oscillant avec 2 struts,comme j'avais fait sur mon shadow:
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regarde la: https://custompaysdaix.motards.net/t1796-modif-600-shadowet-encore

c'est le montage d'un de mes 600 shadow,je doit avoir un autre sujet sur 600 shadow et un autre sur 800VN,mais il y en a beaucoup ici qui ont fait beaucoup mieux que moi!!cherche dans les post,tu trouveras ton bonheur !

oui c'est celui là mais je vais mettre d'autres photos de plus près quand la peinture sera faite il y environ 2 cm en faite comme l'origine je crois et moi je voudrais faire rentrer le pneu dans le garde boue car il y la place le garde boue est plus large

Voilà l'écart dont je parle depuis le début et je ne sais pas comment faire pour faire rentrer le pneu dans le garde boue sans le mettre en rigide
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Prochaine photo avec l'autre guidon et le polissage fini

salut!

Pour rabaisser le GB arrière je sais qu'il existe un kit:

http://www.scootworks.com/shop.cgi/page=partshonlower.htm/SID=PUT_SID_HERE
(VLX adjustable rear lowering kit)

c'est une pièce avec un trou de fixation plus bas qui remplace la tête de l'amorto, ça te permets de gagner quelques cm tout en gardant ton bras oscillant...

Je crois que quelqu'un sur le forum l'a utilisé si je me rappelle bien!
EDIT: voilà : https://custompaysdaix.motards.net/t2237p30-ezyrider

sinon sympa la peinture, ça change!

Bonne continuation

super merci fabz